[发明专利]一种地铁屏蔽门用防摔伸缩板

说明书

本发明公开了一种地铁屏蔽门用防摔伸缩板，包括门组件，门组件包括屏蔽门、地铁门、滑轨和空隙处，屏蔽门和地铁门相互平行放置，且中间设有空隙处，地铁门滑动连接在滑轨内部，滑轨侧壁设有防摔组件，防摔组件包括滑槽组件、滑块、伸缩组件、旋转吊环和吊钩，滑轨侧端面垂直贯穿滑槽组件，滑槽组件内部滑动连接滑块，滑块固接伸缩组件一端，伸缩组件另一端固接旋转吊环，旋转吊环内壁卡接吊钩，吊钩固接在屏蔽门侧壁，当屏蔽门向两侧打开时，带动吊钩向两边拉动左伸缩板和右伸缩板使若干个伸缩板展开，且因滑槽为内部向下的斜面故如果有小东西掉入，可顺着斜坡滚下避免掉入滑轨底部。

技术领域

本发明涉及防摔面技术领域，具体为一种地铁屏蔽门用防摔伸缩板。

背景技术

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时，开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车，在屏蔽门与地铁门之间设有空隙，且地铁门设有滑轨，容易卡高跟鞋底以及掉落东西。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁屏蔽门用防摔伸缩板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地铁屏蔽门用防摔伸缩板，包括门组件，所述门组件包括屏蔽门、地铁门、滑轨和空隙处，所述屏蔽门和地铁门相互平行放置，且中间设有空隙处，所述地铁门滑动连接在滑轨内部，所述滑轨侧壁设有防摔组件，所述防摔组件包括滑槽组件、滑块、伸缩组件、旋转吊环和吊钩，所述滑轨侧端面垂直贯穿滑槽组件，所述滑槽组件内部滑动连接滑块，所述滑块固接伸缩组件一端，所述伸缩组件另一端固接旋转吊环，所述旋转吊环内壁卡接吊钩，所述吊钩固接在屏蔽门侧壁。

优选的，所述滑槽组件包括滑槽、止滑槽和放置槽，所述滑轨侧壁垂直贯穿滑槽，所述滑槽两侧壁贯穿止滑槽，所述滑槽内壁延伸贯穿放置槽，所述放置槽内部滑动连接滑块。

优选的，所述滑槽为向下凹陷的人子形槽，所述放置槽为球形槽，所述止滑槽为四分之三圆孔机构，且内壁固接橡胶材质的防滑片。

优选的，所述伸缩组件包括左伸缩板、右伸缩板和百叶，所述左伸缩板和右伸缩板采用百叶收尾相连且左伸缩板和右伸缩板一侧端面连接位置相间隔固接滑块，所述左伸缩板和右伸缩板另一侧端面前后两端固接旋转吊环。

优选的，所述左伸缩板和右伸缩板均为长方体片，且各个拐角均倒圆角，所述左伸缩板和右伸缩板上端面固接橡胶材质的防滑垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在使用时，当屏蔽门向两侧打开时，带动吊钩向两边拉动左伸缩板和右伸缩板使若干个伸缩板展开，且因滑槽为内部向下的斜面故如果有小东西掉入，可顺着斜坡滚下避免掉入滑轨底部。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中防摔组件示意图；

图3为本发明中伸缩组件示意图；

图4为本发明中滑槽组件示意图；

图5为本发明中滑槽剖视图。

图中：1门组件、2防摔组件、11屏蔽门、12地铁门、13滑轨、14空隙处、20滑槽组件、22滑块、23伸缩组件、24旋转吊环、25吊钩、201滑槽、202止滑槽、203放置槽、230左伸缩板、231右伸缩板、232百叶。

具体实施方式