[发明专利]一种汽车加强板加工方法及装置在审
申请号: | 202011207065.5 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112372246A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 蔡朝崎 | 申请(专利权)人: | 河源市兴达源模具有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 何志芳 |
地址: | 517000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加强 加工 方法 装置 | ||
本发明公开了一种汽车加强板加工方法及装置,所述方法包括将铁片拿取至切割设备进行切割加工处理而得到汽车加强板的粗成品,依据图纸信息通过液压成型机将汽车加强板的粗成品制造成汽车加强板所需要的尺寸,对液压成型后的汽车加强板进行烘干处理,然后对烘干处理后的汽车加强板进行打孔,从而形成最终的汽车加强板,通过传送设备传送至出料处,完成汽车加强板的加工;通过采用液压成型的方式替代现有焊接裁剪修边成型的方式,能够使得制造出来的成品与图纸的尺寸基本一致,而且还能够使得制造出来的成品表面更加的光滑美观,此外,本发明的加工工艺简单,无需多次焊接,直接液压成型,减少了大量的工序,从而缩短了制造时间,也降低了制造成本。
技术领域
本发明涉及汽车加强板的加工技术领域,特别涉及一种汽车加强板加工方法及装置。
背景技术
随着交通工具的飞速发展,汽车成为了重要的交通工具之一,汽车的质量影响着人们出行的安全,而汽车的零部件是影响汽车质量的重要因素之一,所以为了提升汽车的质量,必须提升汽车零部件的质量,汽车加强板作为汽车零部件之一,用于配合强度较低的汽车内外板,从而实现加强汽车内外板承受强度的效果,现有技术中,一般都是通过辊压机对铁片辊压成型,再通过焊接和裁剪修边等方式来制造出汽车加强板。
但是,现有技术对汽车加强板的制造方法存在以下缺陷:(1)通过焊接和裁剪修边的方式制造出来的汽车加强板不仅成品比较粗糙,而且外观也不好看,同时,由于裁剪修边的工艺一般都不够细腻,所以导致制造出的汽车加强板与图纸的尺寸存在一定的差距;(2)制造汽车加强板的工序比较多,导致耗时长,而且成本也高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车加强板加工方法及装置,解决了现有汽车加强板制造方法存在的成品粗糙、成品尺寸与图纸尺寸有差距、耗时长和成本高的问题。
本发明通过以下技术方案实现的:
一种汽车加强板加工方法,具体包括以下步骤:
步骤S1,将铁片拿取至切割设备的工作平台上,根据制成汽车加强板所需的形状进行切割加工处理,得到汽车加强板的粗成品;
步骤S2,将汽车加强板的粗成品转移至液压成型机的工作台面上,根据汽车加强板的图纸信息,借助液压成型机,将粗成品液压成型为汽车加强板所需要的尺寸;
步骤S3,对液压成型后的汽车加强板放置于烘干设备中进行烘干处理;
步骤S4,将烘干处理后的汽车加强板用打孔机进行打孔,从而形成最终的汽车加强板;
步骤S5,将最终的汽车加强板通过传送设备传送至出料处,完成汽车加强板的加工。
作为所述汽车加强板加工方法的进一步可选方案,所述步骤S2具体包括以下步骤:
步骤S21,依据汽车加强板粗成品的形状挑选液压成型机的底模;
步骤S22,将汽车加强板粗成品放入液压成型机的底模;
步骤S23,依据图纸信息向液压成型机输入调节参数,液压成型机依据调节参数对汽车加强板粗成品进行液压,得到与图纸信息相同尺寸的汽车加强板。
作为所述汽车加强板加工方法的进一步可选方案,所述步骤S3中的烘干设备的温度应设定在180℃~200℃的范围内,烘干时间应控制在2min~3min的区间范围内。
作为所述汽车加强板加工方法的进一步可选方案,所述步骤S4中对烘干处理后的汽车加强板进行打孔后,还包括以下步骤:
对打孔后的汽车加强板进行防腐蚀加工,得到具备防腐蚀功效的汽车加强板。
作为所述汽车加强板加工方法的进一步可选方案,所述对打孔后的汽车加强板进行防腐蚀加工具体包括以下步骤:
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