[发明专利]一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器在审

专利信息
申请号: 202011207106.0 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN112169536A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 杜菲;崔兴华 申请(专利权)人: 上海进贤机电科技有限公司
主分类号: B01D53/04 分类号: B01D53/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201609 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 空气净化 复合 结构 活性炭 过滤器
【说明书】:

发明公开了一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器,包括第一活性炭腔和第二活性炭腔,所述第一活动炭腔与所述第二活性炭腔之间设有静压腔,所述第一活动炭腔与所述第二活性炭腔内部分别设有活性炭,所述第一活性炭腔与所述第二活性炭腔结构相同,分别包括主框体,所述主框体分别呈矩形,所述主框体的两端分别呈开口状,所述主框体的两端外表面分别固定连接有不锈钢丝网,本发明气流经过第一活性炭箱后,其出口气流风速大幅下降,并进入静压腔,低风速的气流聚集在静压腔内,在进入第二活性炭箱之前,产生一定的静压,为气流穿过第二活性炭腔提供动力,从而降低了活性炭过滤器的综合阻力。

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域,具体领域为一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器。

背景技术

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。

随着国民经济的发展,居民环保意识的增强,对公路隧道内污染空气进行净化,去除对人类健康产生危害的PM颗粒物及氮氧化物(NOx)的任务更显急迫。

隧道空气净化系统一般由去除污染空气颗粒物的静电除尘器(ESP)及去除氮氧化物的脱硝装置(De-Nox)组成。其中用于氮氧化物过滤的脱硝装置是利用添加了催化剂的活性炭的物理吸附和化学吸附性能,将氮氧化物从污染空气中过滤出来达到空气净化的目的。脱硝装置的核心部件是活性炭过滤器。

现有的活性炭过滤器在安装时较为困难,且对活性炭进行更换时与较为不便,为此,提出一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种隧道空气净化用复合结构活性炭过滤器,包括第一活性炭腔和第二活性炭腔,所述第一活动炭腔与所述第二活性炭腔之间设有静压腔,所述第一活动炭腔与所述第二活性炭腔内部分别设有活性炭,所述第一活性炭腔与所述第二活性炭腔结构相同,分别包括主框体,所述主框体分别呈矩形,所述主框体的两端分别呈开口状,所述主框体的两端外表面分别固定连接有不锈钢丝网。

优选的,所述主框体的内表面对应所述不锈钢丝网处分别固定连接有加强筋,所述不锈钢丝网分别与对应的所述加强筋固定连接。

优选的,还包括有主体,所述主体呈矩形腔体,且所述主体的两端分别呈开口状,所述第一活性炭腔、所述第二活性炭腔以及所述静压腔分别位于所述主体内部。所述主体的两端外表面分别固定连接有开孔钢板。

优选的,所述第一活性炭腔与所述第二活性炭腔分别与所述主体滑动设置,所述静压腔与所述主体之间固定连接。

优选的,所述主体的上侧壁与所述主体之间活动连接,所述静压腔呈矩形,所述静压腔的端面贯穿设有静压槽,所述静压槽的截面面积小于所述不锈钢丝网的面积。

优选的,所述主体的内表面对应所述主框体处分别设有滑槽,且所述滑槽分别为竖直设置,所述主框体的外表面对应所述滑槽处分别设有滑块。

优选的,所述滑槽的内表面分别转动设有丝杆,所述丝杆的两端分别转动连接在所述滑槽的两端内表面上,且所述丝杆分别贯穿对应的所述滑块的端面,且所述丝杆分别与对应的所述滑块之间螺纹连接,所述丝杆的上端分别贯穿对应的所述滑槽的侧壁固定连接有旋转手柄。

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