[发明专利]一种用于汽车减震器减震芯清理并检测的装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车减震器减震芯清理并检测的装置，包括机壳，所述机壳中设有主要腔、位于所述主要腔左侧的下偏心轮腔、位于下偏心轮腔上侧的上偏心轮腔、横穿所述主要腔且分别与所述主要腔所述上偏心轮腔所述下偏心轮腔连通的移动板腔、位于所述主要腔下侧的皮带腔、位于所述皮带腔左侧部分上侧的锥齿轮腔、位于所述锥齿轮腔左端与所述锥齿轮腔连通的右传动腔、位于所述右传动腔左侧的左传动腔、位于所述左传动腔后侧的后传动腔和位于所述移动板腔前侧的前传动腔，该装置在使用时，能自动将固定在其中的减震芯自下而上重复的擦干净，同时会抽和压其中的减震芯并检测其在工作时的阻尼大小，并判读其性能以及是否失效。

技术领域

本发明涉及汽车养护相关，具体为一种用于汽车减震器减震芯清理并检测的装置。

背景技术

减震器是汽车悬架中的一个重要部件，一辆车的一套性能完好的减震器能保证汽车在颠簸路面上行驶时始终保证轮子紧贴地面不发生乱弹乱蹦的情况同时保证了乘客在车中的叔叔程度，而减震芯是减震器中最为关节的核心；

减震芯的大致作用是在减震器弹簧将颠簸路面的冲击后利用自身在压缩和拉伸时产生的一定的阻尼来消除弹簧在缓冲后产生的震荡，当减震器发生漏油等情况后会出现阻尼减少或者过大的情况从而导致减震器失效。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于汽车减震器减震芯清理并检测的装置，实现对汽车减震芯的自动清理和对其阻尼是否有效的检测。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种用于汽车减震器减震芯清理并检测的装置，包括机壳，所述机壳中设有主要腔、位于所述主要腔左侧的下偏心轮腔、位于下偏心轮腔上侧的上偏心轮腔、横穿所述主要腔且分别与所述主要腔所述上偏心轮腔所述下偏心轮腔连通的移动板腔、位于所述主要腔下侧的皮带腔、位于所述皮带腔左侧部分上侧的锥齿轮腔、位于所述锥齿轮腔左端与所述锥齿轮腔连通的右传动腔、位于所述右传动腔左侧的左传动腔、位于所述左传动腔后侧的后传动腔和位于所述移动板腔前侧的前传动腔，所述右传动腔左腔壁内固定连接有电机，所述电机动力连接有电机轴，所述电机轴右端伸入至所述右传动腔中并固定连接有右电机锥齿轮，所述锥齿轮腔上下腔壁之间转动连接有长齿轮轴且所述长齿轮轴在所述锥齿轮腔中固定连接有与所述右电机锥齿轮啮合的横锥齿轮，所述主要腔左端腔壁内还设有与所述主要腔连通的长齿轮腔，所述长齿轮轴上端穿过所述长齿轮腔转动连接在所述长齿轮腔的上腔壁上，所述长齿轮轴在所述长齿轮腔中固定连接有长齿轮，所述主要腔中滑动连接有升降座，所述升降座中设有开口向内的环形的旋转腔，所述旋转腔中转动连接有清理环齿轮，所述清理环齿轮内圈固定连接有清理棉，所述旋转腔左腔壁内还设有左右开口的小齿轮腔且所述小齿轮腔上下腔壁之间转动连接有小齿轮轴，所述小齿轮轴上固定连接有分别与所述长齿轮和所述清理环齿轮啮合的小齿轮，所述长齿轮轴向下穿过所述皮带腔并在所述皮带腔中固定连接有左皮带轮，所述皮带腔右侧合适位置上下腔壁之间还转动连接有丝杠轴，且所述丝杠轴在所述皮带腔中固定连接有右皮带轮，所述左皮带轮与所述右皮带轮之间安装有皮带用于传动。

进一步地，所述主要腔右侧腔壁内还设有与所述主要腔连通的丝杠腔，所述升降座右侧部分伸入至所述丝杠腔中，所述丝杠轴向上穿过所述丝杠腔和所述升降座对应部分后转动连接在所述丝杠腔上腔壁上，所述丝杠轴在所述丝杠腔中部分固定连接有丝杠，所述丝杠穿过所述升降座并与所述升降座接触位置构成滑动连接，所述升降座在所述丝杠穿过处还设有螺纹块腔，且所述螺纹块腔左右两侧的所述升降座合适位置还设有完全对称且上下均开口的移动杆腔，所述螺纹块腔左右两侧均滑动连接有螺纹块且所述螺纹块可与所述丝杠构成螺纹传动，所述螺纹块与所述螺纹块腔腔壁之间固定连接有若干簧片，所述螺纹块远离对称轴一端固定连接有支出杆且所述支出杆远离对称轴一端伸入至所述移动杆腔中，所述移动杆腔中滑动连接有移动杆且所述移动杆与所述支出杆接触。