[发明专利]一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备在审
申请号: | 202011208130.6 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112475021A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈静;黎海媚;梁聪 | 申请(专利权)人: | 东莞市达盛机电设计有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/16;B21C51/00;B21D43/00;B21D43/02;B07C5/00;B07C5/34;B07C5/36 |
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地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引擎盖 支架 具有 强度 检测 生产 设备 | ||
本发明公开了一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备,包括底盘,所述底盘左上方设置有置料轮,所述拉直机构下方设置有第一机械臂,所述剪断器左侧设置有定位器,所述第一机械臂右方设置有半齿轮,所述全齿轮上方设置有传送带,所述半齿轮右方设置有电机,所述第二机械臂左端设置有喷火器,所述电机右方设置有平板,所述第一推动杆后方设置有凹模,所述第一推杆后方设置有第一滑模,所述平板后方设置有平台,所述凸模左部设置有第二滑模,所述凸模后方设置有第二推动杆,所述平板右方设置有检测箱,所述成品仓右方设置有废料框,该引擎盖支架具有强度检测的生产设备,与现有的普通引擎盖支架生产设备相比,提升了产品的生产效率和产品质量。
技术领域
本发明涉及引擎盖支架生产技术领域,具体为一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备。
背景技术
随着时代的进步与发展,汽车开始走进了千家万户,成为了人们日常生活中必不可少的一种交通工具,而在汽车的各个组成部件中,引擎盖便负责给汽车的内部零件提供保护的功能,而在对汽车进行检修时便需要引擎盖支架来支撑起引擎盖,避免在检修过程中引擎盖砸落对检修人员造成伤害。
现有的引擎盖支架生产设备大多是由冲刀对物料进行很多次的冲压制成,而且在冲压过程中物料悬在半空没有支撑,这样物料很容易在冲压过程中断裂或者出现裂纹,或者因为受力而弯曲,降低了产品的合格率,且加工效率不算很高,因此,我们提供了一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备,解决了上述背景技术中提出一般的引擎盖支架生产设备大多是由冲刀对物料进行很多次的冲压制成,而且在冲压过程中物料悬在半空没有支撑,这样物料很容易在冲压过程中断裂或者出现裂纹,或者因为受力而弯曲,降低了产品的合格率,且加工效率不算很高的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种引擎盖支架具有强度检测的生产设备,包括底盘,所述底盘左上方设置有置料轮,且置料轮右方设置有拉直机构,所述拉直机构下方设置有第一机械臂,且第一机械臂右端设置有剪断器,所述剪断器左侧设置有定位器,所述第一机械臂右方设置有半齿轮,且半齿轮上方设置有全齿轮,所述全齿轮上方设置有传送带,且传送带表面设置有夹具,所述半齿轮右方设置有电机,且电机后方设置有第二机械臂,所述第二机械臂左端设置有喷火器,且喷火器左侧设置有定位仪,所述电机右方设置有平板,且平板上方设置有第一推动杆,所述第一推动杆后方设置有凹模,且凹模左部设置有第一推杆,所述第一推杆后方设置有第一滑模,所述平板后方设置有平台,且平台上方设置有凸模,所述凸模左部设置有第二滑模,且第二滑模右方设置有第二推杆,所述凸模后方设置有第二推动杆,所述平板右方设置有检测箱,且检测箱下方设置有成品仓,所述成品仓右方设置有废料框。
优选的,所述电机通过皮带和半齿轮相连接,且半齿轮和全齿轮相啮合,所述全齿轮通过皮带与传送带相连接,且置料轮通过皮带与全齿轮相连接。
优选的,所述凹模通过第一推动杆与平板构成可滑动结构,且第一滑模通过第一推杆与凹模构成可滑动结构,所述凸模通过第二推动杆与平台构成可滑动结构,且第二滑模通过第二推杆与凸模构成可滑动结构。
优选的,所述拉直机构左侧设置有第一导向轮,且第一导向轮右方设置有固定台,所述固定台上表面设置有多个第一夹轮,且第一夹轮左右两侧设置有螺杆,所述螺杆上方设置有升降台,且升降台下表面设置有多个第二夹轮,所述升降台上方设置有摇杆,且摇杆右方设置有横台,所述横台上方设置有多个纵向夹轮,且纵向夹轮右方设置有第二导向轮。
优选的,所述第一夹轮、第二夹轮和纵向夹轮均通过螺栓分别固定在固定台、升降台和横台上,且可通过螺栓调整自身位置,所述第一夹轮、第二夹轮和纵向夹轮均设置有工字型结构特征,且彼此之间交错分布,所述摇杆与螺杆构成一体化结构,且升降台通过摇杆和螺杆与固定台构成可升降结构。
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