[发明专利]管道加固系统

说明书

本发明提供了一种管道加固系统，包括：基坑，位于道路路面下方，具有倾斜的坑壁；垫层，位于基坑底部；多个护壁，位于垫层上；盖板，位于多个护壁上，沿垂直管道延伸的水平方向每两个相邻的护壁与盖板围成容置空间；管道，位于容置空间内；其中，容置空间内具有回填砂，基坑与护壁、盖板之间具有回填土。根据本发明实施例的管道加固系统，增大了管道抗压强度，同时经济效益好、施工简单快捷，不影响正常路桥施工。

技术领域

本发明涉及多用途管道铺设领域，特别是涉及一种次高压燃气管道加固系统。

背景技术

在道路施工过程中，为了获得平整的路面结构，通常需要将铺设的路面材料进行碾压处理，将其压实、平整后才能通车。同时，为了使路面具有足够的强度和受压能力，在铺设路面时，大多采用了多层铺设的结构，例如通常采用在沥青路面的表面洒布橡胶沥青，形成橡胶沥青层，在橡胶沥青层上铺设碎石，形成碎石层，然后在碎石层上铺设乳化沥青层来实现。这种结构的路面虽然具有较好的粘接强度和防水性，但是，承重能力还是显得不足，容易在重车经过的情况下产生裂纹。

不仅如此，由于现目前的路面结构不仅仅是单一的道路，常常还伴随着与其他管网的交叉，例如电缆网络、天然气管道、自来水管道等，大多都采用了掩埋在路基下方，因此在铺设道路时还需要考虑内部管道的安装和安全。特别地，燃气管是一种输送可燃气体的专用管道，天然气在开发出来时，纯度不高，含有较多的杂质，需要经过特殊处理才能形成燃气，我国国土面积大，人口分布广，输送距离较长，而架设起来的管道容易受天气或环境影响受到破坏，因此需要利用安全防护装置对容易受到破坏的管道段进行加强防护。

目前市场上的管道安全防护装置在使用时存在一定的缺陷，传统的管道安全防护装置采用加装一整体式套管或砌筑管沟进行固定，材质强度不高，在受较大外力影响时容易造成保护措施与被保护管道同时断裂。并且难以拆卸，安装时较为困难，且只能固定规定大小的管道，无法适用于多种规格管道的固定保护，具有一定的局限性，容易被淘汰。此外，传统的保护结构由于与道路之间的连接强度较低，导致管网两侧的路面与管网正上面的路面强度不一致，一段时间之后，容易出现断层的现象，这也会对道路工程的质量造成影响。

发明内容

因此，本发明的目的在于克服以上技术问题，以便能够高效低成本地防护车辆对于已埋设管道的破坏。

本发明提供了一种管道加固系统，包括：

基坑，位于道路路面下方，具有倾斜的坑壁；

垫层，位于基坑底部；

多个护壁，位于垫层上；

盖板，位于多个护壁上，沿垂直管道延伸的水平方向每两个相邻的护壁与盖板围成容置空间；

管道，位于容置空间内；

其中，容置空间内具有回填砂，基坑与护壁、盖板之间具有回填土。

其中，坑壁的放坡比例小于等于1:1且大于等于1:0.8。

其中，相邻护壁之间留有温度变形缝。

其中，护壁顶部宽度小于底部宽度。

其中，垫层、护壁均由混凝土浇筑形成，盖板为钢筋-混凝土预制件。

其中，垫层的厚度大于等于50毫米，护壁的高度大于等于1米、沿管道延伸方向的长度小于等于50米。

其中，管道与护壁之间的间距大于等于200毫米。

其中，回填砂分为逐层夯实的多层，每一层的厚度250至300毫米。

其中，盖板顶部两侧具有吊环，盖板顶部中部具有警示带。

其中，回填土分为至少两侧，底层为厚度1米的压实涂层，上方各层厚度从50至1000毫米不等。