[发明专利]一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪

权利要求书

1.一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪，其结构包括：动态负荷探帽(1)、续航电机(2)、握柄杆(3)、导线(4)、辅控机箱(5)、工控屏幕板(6)，其特征在于：

所述动态负荷探帽(1)嵌套于续航电机(2)的前侧，所述续航电机(2)与握柄杆(3)扣合在一起，所述续航电机(2)与导线(4)电连接，所述导线(4)插嵌在辅控机箱(5)的后侧，所述工控屏幕板(6)嵌套于辅控机箱(5)的前侧；

所述动态负荷探帽(1)设有衔铁电杆架(1A)、侧架支杆(1B)、垫轮扇盘架(1C)、铜丝芯管(1D)、探头帽槽(1E)；

所述衔铁电杆架(1A)与侧架支杆(1B)插嵌在一起，所述垫轮扇盘架(1C)与衔铁电杆架(1A)相配合，所述衔铁电杆架(1A)设有两个并且分别紧贴于铜丝芯管(1D)的左右两侧，所述铜丝芯管(1D)插嵌在探头帽槽(1E)的内部，所述垫轮扇盘架(1C)与探头帽槽(1E)相配合，所述探头帽槽(1E)嵌套于续航电机(2)的前侧；

所述衔铁电杆架(1A)由衔铁折架条(1A1)、垫条管(1A2)、阻尼柱块(1A3)、螺纹电杆(1A4)组成，所述垫条管(1A2)插嵌在衔铁折架条(1A1)的内部，所述阻尼柱块(1A3)与衔铁折架条(1A1)相配合，所述衔铁折架条(1A1)与螺纹电杆(1A4)扣合在一起；

所述衔铁折架条(1A1)由弹簧板(1A11)、折条衔铁(1A12)、隔垫块(1A13)组成，所述弹簧板(1A11)安装于折条衔铁(1A12)的内部，所述折条衔铁(1A12)与隔垫块(1A13)相配合；

所述阻尼柱块(1A3)由套筒柱(1A31)、钩杆(1A32)、柱块槽(1A33)组成，所述套筒柱(1A31)与钩杆(1A32)插嵌成一体，所述钩杆(1A32)安装于柱块槽(1A33)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪，其特征在于：所述侧架支杆(1B)由侧轮条柱筒(1B1)、框条板(1B2)、细支杆(1B3)组成，所述侧轮条柱筒(1B1)与框条板(1B2)嵌套成一体，所述细支杆(1B3)插嵌在侧轮条柱筒(1B1)的左上角。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪，其特征在于：所述侧轮条柱筒(1B1)由铰轮体(1B11)、胶条杆(1B12)、夹条筒槽(1B13)组成，所述铰轮体(1B11)与胶条杆(1B12)机械连接，所述胶条杆(1B12)插嵌在夹条筒槽(1B13)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪，其特征在于：所述垫轮扇盘架(1C)由扇刷压板(1C1)、轮盘环(1C2)、垫轮块(1C3)组成，所述扇刷压板(1C1)安装于轮盘环(1C2)的内部，所述轮盘环(1C2)与垫轮块(1C3)相配合。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通供电系统动态负荷故障分析仪，其特征在于：所述扇刷压板(1C1)由半圆压板(1C11)、吸盘夹座(1C12)、扇板体(1C13)组成，所述半圆压板(1C11)与吸盘夹座(1C12)紧贴在一起，所述半圆压板(1C11)插嵌在扇板体(1C13)的顶部上。