[发明专利]冷水及空调机组能效监测方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明涉及一种冷水及空调机组能效监测方法、装置、设备及存储介质，在利用由车站闭式环控系统自带的装置所测得的变量的基础上，结合以逐时供回水能量差、逐时送风出风能量差、冷水机组能耗、空调机组能耗为变量的能效计算公式，合理地将能效数据以图像的形式显示，再与机组的标准能效进行比较，若低于标准能效则报警，实现对冷水机组和空调机组能效的监测。与现有技术相比，本发明能够达到及时发现故障、节能降耗、提升车站智能化管理水平的目的。

技术领域

本发明涉及冷水机组和空调机组能效监测技术领域，尤其是涉及一种冷水及空调机组能效监测方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

城市轨道交通车站环控系统分为三种类型：开式环控系统、闭式环控系统和屏蔽门式环控系统。开式环控系统是一种地下车站内空气与室外空气相通的方式，应用机械通风或活塞效应将空气由隧道中间通风井引入隧道内，通过临近车站打开的排风减压井排除，系统简单，设备较少，其内不设空调系统。屏蔽门式环控系统是在车站站台和行车隧道之间安装一道带门的透明屏障，将站台与隧道隔开。由于屏蔽门式环控系统是在开式环控系统和闭式环控系统之后发展起来的，故其能耗较低且各项设备设施比较完善。闭式环控系统不引入外界空气，站内采用空调系统，隧道不通风，能耗较大，随着技术的发展，闭式环控系统的设备设施也逐渐完善。然而在一些既有线路中，特别是建设较早的线路，其采用的闭式环控系统设备设施不完善，又由于闭式环控系统本身的能耗较大，其设备较小的能效偏差就能引起较大的能耗浪费，无法做到对低效设备的提早发现和修复，因此有必要加装一种对其部分设备的能效进行监测的装置。

车站的闭式环控系统中，空调系统中的冷水机组和空调机组的能耗占了很大比例。由于冷水机组和空调机组的运行电费较多，机组较小的能效偏差就能导致较大的电费浪费，因此使机组保持高效运行可节省大量电费，而冷水机组和空调机组的能效监测是闭式环控系统节能首要解决的问题。

市场上的冷水机组和空调机组的能效监测装置大都通过自身昂贵的传感器获取能效计算的各个变量，而未能有效利用由车站闭式环控系统自带的装置所测得的变量。此外，市场上的能效监测装置在计算能效的过程中，计算过程复杂，容易产生误差。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种冷水及空调机组能效监测方法、装置、设备及存储介质，本发明能够合理将能效数据以图像的形式显示，实现对冷水机组和空调机组能效的监测，且能够达到及时发现故障、节能降耗、提升车站智能化管理水平的目的。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种冷水及空调机组能效监测方法，该方法包括如下步骤：

以逐时供回水能量差、冷水机组能耗作为变量，进行冷水机组的能效计算；

以逐时送风出风能量差、空调机组能耗作为变量，进行空调机组的能效计算；

将计算得到的冷水机组的能效与计算得到的空调机组的能效分别以图像的形式显示，并分别与各自的标准能效进行对比，若计算的能效低于标准能效，则执行报警操作，否则，表示机组能效正常。

所述逐时供回水能量差通过冷冻水体积流量、冷冻水回水逐时焓值、冷冻水密度和冷冻水供水逐时焓值获取，所述逐时供回水能量差J₁的计算公式为：

J₁＝Q_v·ρ(h_h-h_g)

式中：Q_v为冷冻水体积流量，ρ为冷冻水密度，h_h为冷冻水回水逐时焓值，h_g为冷冻水供水逐时焓值。

所述冷水机组的能效E₁的计算式为：