[发明专利]磁性部件、电源装置及车辆在审
申请号: | 202011209794.4 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112769125A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 柳本舍那;望月贤人 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02M1/00;H01F17/06 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁性 部件 电源 装置 车辆 | ||
本发明提供磁性部件、电源装置及车辆,能够与单相电源和三相电源双方对应的同时实现小型化及低成本化。磁性部件具备第一绕线、第二绕线、第三绕线、第四绕线、以及卷绕有第一绕线、第二绕线、第三绕线及第四绕线的磁体芯,第四绕线的电阻值比第二绕线的电阻值小。
技术领域
本发明涉及磁性部件、电源装置以及车辆。
背景技术
以往,已知有用于将搭载于电源装置等的电路中产生的共模噪声(common modenoise)除去的磁性部件(例如,共模扼流圈(common mode choke coil))。
另外,对于连接于三相电源的磁性部件,已知有,供给3个交流电源的电力的3个电力线和各交流电源的中性点能够连接于1个中性线的三相四线式的磁性部件。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:JP2016-208505A
发明内容
发明要解决的问题
可是,在上述的磁性部件中,考虑使其能够在世界各国的各种基础设施中工作,期望构成为能够对应单相电源和三相电源双方。
然而,在以往的三相四线式的结构中,由于是与三相电源对应的结构,所以与电力线以及中性线对应的绕线的电阻值全部相同。
因此,在单相电源的电力供给量比三相电源的1个电源的电力供给量大的情况下,若使与三相电源的各电源对应的各绕线与单相电源的电力量对应地变粗,则有可能导致磁性部件的大型化以及高成本化。
本发明的目的在于,提供能够与单相电源以及三相电源双方应对的同时实现小型化以及低成本化的磁性部件、电源装置以及车辆。
解决问题的方案
本发明的磁性部件用于能够与作为交流电源的单相电源或三相电源连接的电源装置,具备:
第一绕线,与第一电力线连接,该第一电力线能够将所述三相电源中的第一电源以及所述单相电源的电力供给至电池;
第二绕线,与第二电力线连接,该第二电力线能够将所述三相电源中的第二电源的电力供给至所述电池;
第三绕线,与第三电力线连接,该第三电力线能够将所述三相电源中的第三电源的电力供给至所述电池;
第四绕线,连接于中性线,该中性线与所述第一电源、所述第二电源、所述第三电源及所述单相电源的中性点对应;以及
磁体芯,卷绕有所述第一绕线、所述第二绕线、所述第三绕线及所述第四绕线,
所述第四绕线的电阻值比所述第二绕线的电阻值小。
本发明的电源装置具备:
上述的磁性部件;以及
切换部,在使用所述三相电源的情况下的第一状态与使用所述单相电源的情况下的第二状态之间,切换电力线的连接状态,
所述第一状态是能够将来自所述第一电源的电力供给至所述第一电力线且能够将来自所述第二电源的电力供给至所述第二电力线的状态,
所述第二状态是能够将来自所述单相电源的电力供给至所述第一电力线并供给至所述第二电力线和所述第三电力线中的至少一个的状态。
本发明的车辆具备上述的电源装置。
发明效果
根据本发明,能够与单相电源及三相电源双方对应的同时实现小型化以及低成本化。
附图说明
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