[发明专利]燃气涡轮发动机的密封件

说明书

一种用于燃气涡轮发动机的密封设备，包括：第一部件；第二部件，位于第一部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔；弹性密封件，设置在腔中，以阻止第一和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面；其中弹性密封件构造成响应于第一和第二部件的相对移动而产生滚动移动。

技术领域

本发明总体上涉及燃气涡轮发动机中的密封，并且更具体地涉及这种发动机中的固定密封件。

背景技术

燃气涡轮发动机包括在相邻部件之间的多个腔，这些腔必须被密封以防止气体在发动机内从一个区域泄漏到另一个区域。

经常地，例如由于热膨胀，相邻部件会经历从静态位置的相对移动。通常，用弹性密封件密封腔，该弹性密封件包括形成为具有一个或多个弯曲部的横截面形状的相对较薄的片状材料。这种类型的密封件是弹簧状的并且是柔性的，并且能够响应于部件的移动或压力载荷而偏转，以保持天花板接触。弹性密封件的一种已知构造具有W形横截面，被称为“W形密封”。

例如W形密封件的现有技术的弹性密封件会由于高温和高压以及相邻部件的相对位移而遭受诸如破裂和破碎的故障。

因此，需要弹性密封件，该弹性密封件能够在存在热梯度和压力梯度的情况下保持结构和密封的完整性。

发明内容

根据一个方面，该问题通过一种弹性密封件解决，该弹性密封件被成形为使得其可以响应于热和压力载荷而经受枢转或滚动移动。这种密封件结构在压缩时会滚动，从而减小应力。

根据本文描述的技术的一个方面，一种用于燃气涡轮发动机的密封设备包括：第一部件；第二部件，第二部件位于第一部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔；弹性密封件，其设置在腔中，以阻止第一部件和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面；其中弹性密封件构造成响应于第一部件和第二部件的相对移动而产生滚动移动。

根据本文所述技术的另一方面，一种用于燃气涡轮发动机的密封设备包括：第一部件；第二部件，位于第一部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔，弹性密封件，设置在腔中，以阻止第一部件和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面；其中阻尼元件结合到弹性密封件。

根据本文所述技术的另一方面，一种用于燃气涡轮发动机的密封设备包括：第一部件；第二部件，位于第一部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔，弹性密封件，设置在腔中，以阻止第一部件和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面，其中弹性密封件包括：第一部件，该第一部件形成具有至少一个裂缝的环形环并且包括第一周向波纹；第二部件部分，形成闭合的环形环并且包括第二周向波纹；其中第一周向波纹和第二周向波纹嵌套在一起。

根据本文所述技术的另一方面，一种用于燃气涡轮发动机的密封设备包括：第一环形部件；第二环形部件，位于第一环形部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔，弹性密封件，设置在该腔中，以阻止第一部件和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面，其中弹性密封件将腔分成第一腔部分和第二腔部分，并且包括限定第一腔室和第二腔室的多个弯曲部，其中第一腔室与腔的第一部分连通，第二腔室与第二腔部分连通，第一腔室和第二腔室彼此隔离，并且腔的形状使得对于每个腔室，基本相等的表面区域面向相对的腔部分。

根据本文所述技术的另一方面，一种用于燃气涡轮发动机的密封设备包括：第一部件；第二部件，位于第一部件附近，从而在第一部件和第二部件之间限定腔，弹性密封件，设置在腔中，以阻止第一部件和第二部件之间的气体流动，该弹性密封件具有接触第一部件的第一接触表面和接触第二部件的第二接触表面，其中，弹性密封件包括：多个主要弯曲部，其限定通过180度弯曲部相互连接的两个或更多个主要支腿；多个180度的小弯曲部，其在每个主要支腿内。