[发明专利]握把套

说明书

本发明是关于一种握把套，其包括中空管体及罩体。中空管体一侧的内部具有第一基座及一对立设置的第二基座，所述第一基座与所述第二基座的间各开设镂空窗，各所述镂空窗另具有插槽，所述中空管体另一侧设置第一开口，以供车架把手自所述第一开口插设于所述中空管体内。各所述插槽用于插入固定轴向设置的第一电子组件，所述第一基座与所述第二基座用于抵掣径向设置的第二电子组件。罩体，用以包覆所述中空管体，并锁固所述中空管体于所述车架把手上。

技术领域

本发明是关于一种是握把结构，特别是一种可以插设于车架把手上的握把套。

背景技术

一台自行车，除了齿轮机构与车架外，自行车的握把也是一个重要的元素，除了握把会与人体直接接触外，许多车型在骑乘时，上半身的重量会直接通过手臂直接施力于握把上，一个好的握把可以提升骑乘体验。

然而，目前坊间的握把大多一体成形然后套设于车架把手上，对于不同的客层的使用需求，皆需要另外开模制造，在备料上无疑增加许多成本，且在功能性上并未见有更多的应用。

此外，亦有见到厂商将握把末端增设一电子模块，其用来发光来增加酷炫效果或执行特定的应用，但结构上大多与握把结构本身无关系，是两个独立的组件，充其量只是一个锁固在握把的配件，徒增制造成本。

因此，是否有一种握把套握把的结构，能够客制化与量产以顺应更多不同的应用环境，亦不需要另外复杂电路拉线或担心讯号干扰的问题，可以直接使用具有不同功能的电子组件，大幅降低安装成本，并可以整合多元配件至单一的自行车、电动自行车、半自动自行车/其他车种他种载具的把手上，无疑是相关业界努力的目标。

发明内容

本发明的一范畴在于提供一种握把套，其通过两件式的结构安装于车架把手上，并于把手上形成一个可容置多个电子组件电路的空间，进而达到高度客制化的弹性与方便组装的优势。

根据本发明的一实施例，握把套包括中空管体及罩体。所述中空管体的一侧的内部具有第一基座及对立设置的第二基座，所述第一基座与所述第二基座的间各开设镂空窗，各所述镂空窗另具有插槽，所述中空管体另一侧设置第一开口，以供车架把手自所述第一开口插设于所述中空管体内，其中，各所述插槽用于插入固定轴向设置的第一电子组件，所述第一基座与所述第二基座用于抵掣径向设置的第二电子组件。所述罩体用以包覆所述中空管体，并锁固所述中空管体于所述车架把手上。

本发明的另一范畴在于提供一种应用于车架把手且具有左、右及后侧方向警示灯功能的握把套。

根据本发明的一实施例，前述轴向设置的第一电子组件为发光组件，其发射的光自所述中空管体横向射出。前述径向设置的第二电子组件包括发光组件，其发射的光自所述中空管体纵向射出。

本发明的又一范畴在于提供一种具有囊袋的握把套。

根据本发明的一实施例，所述罩体另包括囊袋，所述囊袋相对所述中空管体的一侧向外延伸而形成第二容置空间。

综上所述，本发明的握把套可以通过电子组件多方位的设置，从而可量产及客制化来顺应更多不同的应用环境，可以直接使用具有不同功能的电子组件，大幅降低安装成本，并可以整合多元配件至单一的握把套把手上。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明握把套一实施例的分解示意图。

图2A为图1内中空管体另一视角的部分示意图。

图2B为图2A的A-A'剖面示意图。

图3A为本发明中空管体一实施例的示意图。

图3B为本发明中握把空管体另一实施例的示意图。

图4为本发明握把套另一实施例的组合示意图。