[发明专利]一种高周波汽车篷布帆布接驳设备在审
申请号: | 202011211867.3 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112454908A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张娜伟 | 申请(专利权)人: | 张娜伟 |
主分类号: | B29C65/04 | 分类号: | B29C65/04;B29C65/74;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江省湖州市安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 周波 汽车 篷布 帆布 接驳 设备 | ||
1.一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的上方正面中部设置有主体(2),主体(2)与支撑座(1)的上方中部固定连接,主体(1)内部设置有活动槽(3),活动槽(3)内部左右两侧设置有活动块(4),活动槽(3)的左右两侧底部设置有抵块(5),活动槽(3)的上方设置有升降块(7),升降块(7)的下方设置有调节柱(8),调节柱(8)的下方设置有接驳装置(9),接驳装置内部外侧设置有转动环(10),转动环(10)下方设置有切割刀(101),转动环(10)的上方设置有转动块(102),转动环(10)的内侧设置有连接杆(103),连接杆(103)的内侧设置有活动球(104),转动环(10)内侧设置有接驳器(11),接驳器(11)的内侧设置有橡胶层(12),支撑座(1)的下方设置有底座(19),底座(19)的上方前侧设置有固定座(13),固定座(13)的外侧设置上方设置有缓冲垫(131),缓冲垫(131)的内侧设置有切割槽(15),切割槽(15)设置在切割刀(101)的正下方,固定座(13)的中部上方设置有固定槽(14),固定槽(14)设置在接驳装置(9)中部下方,固定槽(14)的左右两侧设置有锁扣槽(16),锁扣槽(16)内部设置有锁扣(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述活动块(4)与活动槽(3)呈水平滑动连接,活动块(4)的左右外侧中部与移动杆(41)的一端固定连接,移动杆(41)的另一端穿出主体(2)的左右两侧与把手(42)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述抵块(5)的外侧与活动槽(3)左右内壁底部固定连接,抵块(5)的内侧中部设置有弹簧槽,弹簧槽的底部与弹簧(6)的外侧端部固定连接,弹簧(6)的内侧端部与活动块(4)的侧面底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述升降块(7)与活动槽(3)呈竖直滑动连接,升降块(7)位于左右两侧的活动块(4)中间上方,升降块(7)的左右两侧设置有斜坡,左右两个活动块(4)内侧上方设置有斜坡,升降块(7)的斜坡与活动块(4)的斜坡对应卡接。
5.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述调节柱(8)的顶部与升降块(7)的下方中部固定连接,调节柱(8)的下方穿出主体(2)的下方中部,调节柱(8)的底部与接驳装置(9)的上方中部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述切割刀(101)的顶部与转动环(10)的下方固定连接,转动块(102)穿出接驳装置(9)的顶部,连接杆(103)的外侧与转动环(10)的内侧固定连接,连接杆(103)的内侧与活动球(104)的侧边固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述接驳器(11)内部设置有转动槽,活动球(104)设置在转动槽内部,活动球(104)与转动槽转动连接,接驳器(11)底部高度低于接驳装置(9)底部高度,橡胶层(12)设置在接驳装置(9)的正中心。
8.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述支撑座(1)的底部与底座(19)的上方固定连接,底座(19)的上方前侧与固定座(13)的底部固定连接,缓冲垫(131)的底部与固定座(13)的外侧顶部固定连接,缓冲垫(131)上方的高度高于切割槽(15)的高度。
9.根据权利要求1所述的一种高周波汽车篷布帆布接驳设备,其特征在于:所述锁扣槽(16)设置在固定座(13)内壁中,锁扣(17)通过铰接架与锁扣槽(16)铰接,锁扣(17)的底部与锁扣弹簧(18)的一端固定连接,锁扣弹簧(18)的另一端与锁扣槽(16)的底部固定连接。
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