[发明专利]一种卡车驾驶室遥控倾翻装置在审
申请号: | 202011211869.2 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112319630A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 任占江;张文博;刘银凤;石胜杰;赵会永;李月磊;白金旺 | 申请(专利权)人: | 北奔重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067;F15B21/08;F15B11/08;F15B13/044;G08C17/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 驾驶室 遥控 装置 | ||
1.一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:包括液压倾翻系统和液压倾翻电路控制系统;液压倾翻系统包括通过液压管路依次连接的电动倾翻泵、电磁换向阀、液压管路、倾翻油缸;手动倾翻泵和电动倾翻泵并联在一起;液压倾翻电路控制系统包括RF信号发生器和控制器;控制器通过电路线束分别与电动倾翻泵和电磁换向阀连接在一起;RF信号发生器用于发出特定的电波信号,控制器中用于接收该特定的电波信号,并控制电动倾翻泵和电磁换向阀的通断;电动倾翻泵1通电后,电动倾翻泵吸油口2从手动倾翻泵的油缸中吸油;电动倾翻泵出油口3将液压油液输送到手动倾翻泵中;手动倾翻泵4将电动倾翻泵1输送来的液压油液通过手动倾翻泵出油口7输送到电磁换向阀9中;电磁换向阀9将手动倾翻泵4输送来的油液进行换向。
2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:电动倾翻泵和手动倾翻泵选择集成式或分体式并联在一起。
3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:电磁换向阀和手动倾翻泵可集成在一起,也可以采用分体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:RF信号发生器由内部电池激发特定的电波信号。
5.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:电磁换向阀为三位四通阀。
6.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:RF信号发生器22由电池提供电力。
7.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:控制器及其控制的所有电路,均由车辆配电模块提供电力。
8.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:驾驶室举升时,液压油液从电磁换向阀9沿举升油路方向10进入倾翻油缸举升口12,原倾翻油缸14中的液压油液从倾翻油缸回落口13沿回落油路方向11的反向流回电磁换向阀9中。
9.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:驾驶室回落时,液压油液从电磁换向阀9沿回落油路方向11进入倾翻油缸回落口13,原倾翻油缸14中的液压油液从倾翻油缸举升口12沿举升油路方向10的反方向流回电磁换向阀9中,回流到电磁换向阀9中的液压油液沿电磁换向阀9回流到手动倾翻泵油缸16中。
10.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置,其特征在于:长按RF信号发生器的举升按钮24时,RF信号发生器22由内部电池激发特定的电波信号,控制器21接收此特定的电波信号后,识别此特定的电波信号,再由控制器21的执行部分执行将电动倾翻泵1的电路连通,同时将电磁换向阀1YA点的电路连通,电磁换向阀1YA点的电路连通后,其对应的电磁铁吸合,使液压回路处在举升状态,电动倾翻泵1的电路连通后,电动倾翻泵1开始泵油工作,从而使驾驶室举升;长按RF信号发生器的回落按钮23时,RF信号发生器22由内部电池激发另一特定的电波信号,控制器21接收此特定的电波信号后,由控制器21的执行部分将电动倾翻泵1的电路连通,同时将电磁换向阀2YA点的电路连通,电磁换向阀2YA点的电路连通后,其对应的电磁铁吸合,使液压回路处在回落状态,电动倾翻泵1的电路连通后,电动倾翻泵1开始泵油,从而使驾驶室回落;RF信号发生器22的按钮未被激发时,控制器21不执行任何电路线束18连通命令,电动倾翻泵1不工作,电磁换向阀9处于闭合状态,从而使驾驶室悬停在当前位置。
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