[发明专利]一种新能源电池用储藏运输箱有效
申请号: | 202011212888.7 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112193597B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 王华玉 | 申请(专利权)人: | 东营昆宇电源科技有限公司;深圳光宇电源科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/38;B65D85/88 |
代理公司: | 北京虹泽知识产权代理事务所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 苗奎 |
地址: | 257092 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 储藏 运输 | ||
本发明公开了一种新能源电池用储藏运输箱,属于电池运输技术领域。一种新能源电池用储藏运输箱,包括箱体和电池本体,所述箱体的内壁固定连接有保护壳,所述保护壳内设有伺服电机,所述伺服电机的输出端转动连接有第一转轴,所述保护壳内转动连接有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有相配合的第一带轮和第二带轮,所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有第一锥齿轮和第三锥齿轮,所述保护壳的顶部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有放置块,所述放置块上转动连接有第三转轴和第四转轴;本发明可对电池进行电动固定,固定效果更佳,防止电池在运输中晃动,能更好的保护电池。
技术领域
本发明涉及电池运输技术领域,尤其涉及一种新能源电池用储藏运输箱。
背景技术
为了降低城市中的环境污染,越来越多的城市使用新能源汽车,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制盒驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车、其他新能源汽车等,新能源汽车中需要使用到新能源电池,而这些新能源电池通常需要使用运输箱进行运输。
现有的电池运输箱通常采用人工放置,随后进行人工固定,当运输箱内部过深时,固定不方便,容易在运输过程中造成电池晃动,损坏电池,在这种情况下,我们提出一种新能源电池用储藏运输箱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中电池运输箱通常采用人工放置,随后进行人工固定,当运输箱内部过深时,固定不方便,容易在运输过程中造成电池晃动,损坏电池,而提出的一种新能源电池用储藏运输箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源电池用储藏运输箱,包括箱体和电池本体,所述箱体的内壁固定连接有保护壳,所述保护壳内设有伺服电机,所述伺服电机的输出端转动连接有第一转轴,所述保护壳内转动连接有第二转轴,所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有相配合的第一带轮和第二带轮,所述第一转轴和第二转轴上分别固定连接有第一锥齿轮和第三锥齿轮,所述保护壳的顶部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有放置块,所述放置块上转动连接有第三转轴和第四转轴,且所述第三转轴上固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第四锥齿轮,所述第四转轴上固定连接有与第三锥齿轮啮合的第五锥齿轮,所述第三转轴和第四转轴的外壁均设有螺纹,所述第三转轴和第四转轴上均螺纹连接有滑动板,所述滑动板的内壁固定连接有卡块,所述卡块的内壁与电池本体的侧壁相抵。
优选的,所述保护壳的顶部固定连接有两组对称的竖板,所述竖板上设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有固定板,且所述固定板的顶部与放置块的底部固定相连,所述固定板上设有第二滑槽,所述滑动板的底部滑动连接在第二滑槽内。
优选的,所述箱体的内壁固定连接有两组对称的横板,所述横板的底部设有第三滑槽,所述滑动板的顶部固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在第三滑槽内。
优选的,其中一组所述横板的底部固定连接有支板,所述支板上转动连接有第五转轴,所述第一转轴上固定连接有第二锥齿轮,所述第五转轴上固定连接有与第二锥齿轮啮合相连的第六锥齿轮,所述第五转轴远离第二锥齿轮的一端固定连接有风扇。
优选的,所述箱体的内壁固定连接有储灰箱,其中一组所述横板的顶部固定连接有吸气泵,所述吸气泵的吸气端连接有吸气管,所述吸气管远离吸气泵的一端设有吸气头,所述吸气泵的出气端连接有出气管,所述出气管远离吸气泵的一端与储灰箱相连通。
优选的,所述储灰箱内固定连接有斜板,所述储灰箱的底部侧壁连接有与斜板位置对应的出灰管,所述出灰管上设有封堵塞。
优选的,所述固定板的底部固定连接有连接块,所述连接块滑动连接在第一滑槽内。
优选的,所述固定板的底部与保护壳的顶部之间设有伸缩杆。
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