[发明专利]活塞有效
申请号: | 202011212951.7 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN113027631B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 平野卓三;山口一郎;曽田信彦;青山宏典;三岛和哉;伊藤博之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;陈琦 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 | ||
一种活塞,包括:活塞头;以及活塞裙,其连接到活塞头,其中活塞裙包括从活塞裙的表面向外突出的壁部,在活塞裙的周向方向上彼此相邻的壁部相对于活塞在用于该活塞的膛孔中的移动方向沿彼此相反的方向倾斜,并且限定渐缩部,而且渐缩部在活塞裙的周向方向上彼此间隔开。
技术领域
本发明涉及活塞。
背景技术
活塞在内燃发动机的膛孔中往复运动。活塞和膛孔被润滑以减少摩擦。存在一种技术,其中沿周向方向设置在活塞裙的表面上的波状槽抑制油在周向方向上的泄漏(例如,日本未审查专利申请公开No.2008-231972)。
然而,由于活塞的往复运动,油可能从活塞向上泄漏。泄漏的油可能进入燃烧室并与燃料等一起燃烧。这可能增加油耗并使废气排放降级。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够抑制油泄漏的活塞。因此,本发明的一个目的是提供一种活塞,其包括:活塞头;以及活塞裙,其连接到活塞头,其中活塞裙包括从活塞裙的表面向外突出的壁部,在活塞裙的周向方向上彼此相邻的壁部相对于活塞在用于该活塞的膛孔中的移动方向沿彼此相反的方向倾斜,并且限定渐缩部,而且渐缩部在活塞裙的周向方向上彼此间隔开。
发明效果
根据本发明,可以提供一种能够抑制油泄漏的活塞。
附图说明
图1A是内燃发动机的示意图,并且图1B是膛孔的内壁的前视图;
图2A和2B是活塞的视图,并且图2C是活塞环的放大视图;
图3A是活塞裙的放大视图,并且图3B是壁部的截面视图;
图4A是根据第一变型的活塞裙的放大视图,图4B是根据第二变型的壁部的截面视图,并且图4C是根据第三变型的壁部的截面视图;
图5A是根据第四变型的活塞裙的放大视图,并且图5B是根据第五变型的活塞裙的放大视图。
具体实施方式
在下文中,将参照附图给出根据本实施例的活塞的描述。首先,将给出组装有活塞的内燃发动机的描述。图1A是内燃发动机10的示意图。内燃发动机10包括例如气缸盖11、气缸体12、活塞14、曲柄轴16和油底壳30。内燃发动机10可以是汽油发动机或柴油发动机。气缸盖11、气缸体12、活塞14和连接杆15由比如铝合金等金属制成。
气缸盖11安装在气缸体12上。油底壳30设置在气缸体12下方。曲柄轴16容纳在气缸体12中。点火塞18和燃料喷射阀29设置在气缸盖11中。
连接杆15的一端通过销17连接到活塞14,并且另一端连接到曲柄轴16。活塞14可滑动地容纳在气缸体12的膛孔19中。燃烧室13由活塞14限定在膛孔19中。销17插入的方向被定义为Y轴方向。活塞14的移动方向被定义为Z轴方向。垂直于Y轴方向和Z轴方向的方向被定义为X轴方向。Z轴方向上的一侧可以被描述为上侧,而Z轴方向上的另一侧可以被描述为下侧。
进气通道20和排气通道21连接到气缸盖11。进气通道20从上游侧依次设置有空气滤清器22和节流阀24,并且可以进一步设置有空气流量计等。催化剂25设置在排气通道21中。
流经进气通道20的进气空气由空气滤清器22净化,并在进气阀26打开时被引入到燃烧室13中。燃料喷射阀29将燃料喷射到燃烧室13中。点火塞18点燃空气燃料混合物。当排气阀27打开时,由燃烧生成的排出气体被排放到排气通道21。催化剂25例如是三元催化剂,并且净化排出气体。
燃烧室13中的燃烧导致活塞14向下移动,然后动力从活塞14通过连接杆15传递到曲柄轴16。曲柄轴16的旋转和燃烧室13中的燃烧导致活塞14在膛孔19中上下往复运动。
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