[发明专利]一种连接限位一体式的机械零件紧固装置在审
申请号: | 202011213103.8 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112318396A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 叶灵 | 申请(专利权)人: | 叶灵 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市钱塘新区临*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 限位 体式 机械零件 紧固 装置 | ||
1.一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,包括紧固装置主体(1),其特征在于:所述紧固装置主体(1)的内端顶部滑动连接有第一紧固部(2),所述第一紧固部(2)的下端滑动连接有输出部(3),所述输出部(3)的下端位置滑动连接有第二紧固部(4),所述第一紧固部(2)包括挤压装置(5)和带动装置(6),所述带动装置(6)设在第一紧固部(2)的内端底部位置,所述带动装置(6)的上端位置与挤压装置(5)相啮合连接,所述挤压装置(5)包括卡板(7)、连接齿(8)、第一防护缓冲环(9)、第二防护缓冲环(10)和内环架(11),所述卡板(7)设在挤压装置(5)的内端底部位置,所述卡板(7)的前端位置设有连接齿(8),所述卡板(7)的顶部位置处与内环架(11)相固定连接,所述内环架(11)的外端与第一防护缓冲环(9)和第二防护缓冲环(10)相固定连接,所述带动装置(6)包括插杆(12)、第一转动轮(13)、第一斜轨(14)、纵板架(15)、第二转动轮(16)、横板架(17)、第三转动轮(18)和第二斜轨(19),所述纵板架(15)设在带动装置(6)的内端底部一侧,所述纵板架(15)的顶部位置与横板架(17)相固定连接,所述横板架(17)的上端位置通过插杆(12)与第一转动轮(13)、第二转动轮(16)和第三转动轮(18)相转动连接设置,所述横板架(17)的上端一侧与第一斜轨(14)相固定连接,所述横板架(17)的上端另一侧与第二斜轨(19)相固定连接,所述输出部(3)包括第一齿板(20)、第一限位板(21)、第二限位板(22)、第二齿板(23)、第三齿板(24)、齿轮架(25)、第一轨架板(26)、插块架(27)、推移杆架(28)、气缸(29)、第四齿板(30)、第二轨架板(31)和内置块架(32),所述推移杆架(28)安装在输出部(3)的内端一侧,所述推移杆架(28)的侧端通过气缸(29)与插块架(27)相固定连接,所述插块架(27)的前端位置与齿轮架(25)相转动连接设置,所述齿轮架(25)的下端与第三齿板(24)相啮合连接,所述第三齿板(24)的下端与第一轨架板(26)相固定连接,所述第一轨架板(26)的底部一侧与第二齿板(23)相固定连接,所述第二齿板(23)的顶部位置与第二限位板(22)相焊接,所述齿轮架(25)的顶部位置与第四齿板(30)相啮合连接,所述第四齿板(30)的上端与第二轨架板(31)相固定连接,所述第二轨架板(31)的中心位置通过内置块架(32)与第一齿板(20)相固定连接,所述第一齿板(20)的顶部位置与第一限位板(21)相焊接设置。
2.根据权利要求1所述的一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,其特征在于:所述输出部(3)内端的推移杆架(28)通过齿轮架(25)和气缸(29)带动第四齿板(30)和第三齿板(24)位移,且错开位置时,所述齿轮架(25)可在第四齿板(30)和第三齿板(24)上转动啮合。
3.根据权利要求1所述的一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,其特征在于:所述输出部(3)内端的第一齿板(20)和第二齿板(23)与带动装置(6)内端的第二转动轮(16)相转动啮合设置。
4.根据权利要求1所述的一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,其特征在于:所述带动装置(6)内端的第一转动轮(13)、第二转动轮(16)和第三转动轮(18)采用三层结构设置,所述第一转动轮(13)与第一紧固部(2)内端的挤压装置(5)相啮合连接,所述第三转动轮(18)与另一端位置处的挤压装置(5)相啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,其特征在于:所述带动装置(6)内端的第一斜轨(14)和第二斜轨(19)与挤压装置(5)内端的卡板(7)相滑动连接设置,且挤压装置(5)内端的连接齿(8)与第一转动轮(13)相啮合接触。
6.根据权利要求1所述的一种连接限位一体式的机械零件紧固装置,其特征在于:所述挤压装置(5)内端的内环架(11)采用环形结构设置,且侧端与第一防护缓冲环(9)和第二防护缓冲环(10)相固定连接,所述第一防护缓冲环(9)和第二防护缓冲环(10)采用弹性材料设置。
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