[发明专利]一种涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法

权利要求书

1.一种涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，该方法实现的步骤如下：

步骤一：根据发动机熄火判据判断发动机是否熄火，如果熄火进入下一步，否则返回重新判断；

步骤二：判断高压压气机后总压是否未报故障，如果是进入下一步，如果否则跳转步骤六；

步骤三：判断高度H是否在飞行包线内，如果是进入下一步，如果否则跳转步骤六；

步骤四：进行发动机二次启动，开启电点火和预燃室供油，同步工作30s；

步骤五：根据二次起动成功判据判断发动机是否二次启动成功，如果是则返回步骤一，如果否则进入下一步；

步骤六：向无人机发送请求回收指令。

2.根据权利要求1所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述步骤一中的发动机熄火判据为：存在连续3个点dnh/dt≤-C(r/min/s)，其中C₁＜C＜C₂或nh＜55％nh max，则认为发动机熄火；

其中：nh是发动机高压转子转速，单位：转每分钟；nh max是发动机高压转子转速最高设计转速；dnh/dt是发动机高压转子转速增长率，单位：转每分钟每秒。

3.根据权利要求1所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述步骤五中的二次起动成功判据为：存在连续3个点dnh/dt≥C₃r/min/s，C₁≈1.87％nhmax且nh≥46％nh max，在满足以上条件后若连续三个周期选择了转速控制规律则认为二次起动成功。

4.根据权利要求1所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述发动机熄火判据中C₁和C₂的取值分别是C₁≈2.5％nh max，C₂≈10％nh max。

5.根据权利要求4所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述发动机首次进入稳态控制后开始进行发动机熄火判断。

6.根据权利要求5所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述稳态控制是指在转速控制规律作用下连续工作10个控制周期。

7.根据权利要求2所述的涡扇发动机空中熄火及二次起动成功识别方法，其特征在于，所述发动机高压转子转速最高设计转速为53600转每分钟。