[发明专利]一种破冰车夯机在审
申请号: | 202011214857.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112356628A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 林建铃 | 申请(专利权)人: | 福州力佳达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350005 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冰车 | ||
本发明提供一种破冰车夯机,包括夯机本体,所述夯机本体包括车头、车身和智能系统,所述智能系统包括水位监测器、气压传感器、控制箱、智能处理器、控制开关、供电装置、气泵和控制阀,所述车头上固定有支撑杆,所述车身上固定有连接杆,所述连接杆与支撑杆之间通过连接装置相连接,所述车头上安装有车门,所述车身上安装有观察窗,所述车头与车身的底部安装有轮胎,所述车头与车身的底部均安装有浮力装置,破冰车夯机在使用时通过水位监测器对水的深度进行监测,监测后的数据传输到智能处理器上,通过智能处理器分析处理,当水位过深时通过控制开关控制气泵工作,将气囊打开提供所需的浮力,使本装置浮起进行使用。
技术领域
本发明涉及破冰设备领域,具体为一种破冰车夯机。
背景技术
目前破冰车在冰面上行走是很困难的,一般采用履带或者轮式轮胎外绑链条等方法来进行,主要是靠增大与冰的摩擦力,从而达到在冰面上行走的目的,但在设备破冰作业时还是不能避免发生滑行,安全性和稳定性比较差,另外,现有的破冰车在使用时只能在水面上进行行走移动,无法在陆地上进行使用,使用不方便,另外,现有的破冰车是需要破碎结构对冰面进行破除,工作效率低,无法通过汽车轮胎对冰面之间冲击破碎使用,使用不方便,功能单一。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种破冰车夯机,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖,使用的同时通过浮力将车头翘起,通过轮胎与冰面接触通过重力将冰面进行破碎使用,提高工作效率。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种破冰车夯机,包括夯机本体,所述夯机本体包括车头、车身和智能系统,所述智能系统包括水位监测器、气压传感器、控制箱、智能处理器、控制开关、供电装置、气泵和控制阀,所述车头上固定有支撑杆,所述车身上固定有连接杆,所述连接杆与支撑杆之间通过连接装置相连接,所述车头上安装有车门,所述车身上安装有观察窗,所述车头与车身的底部安装有轮胎,所述车头与车身的底部均安装有浮力装置。
作为本发明的一种优选实施方式,所述浮力装置包括固定板,所述气泵安装在固定板上,所述固定板上安装有气罐,所述气罐通过连接管安装在气泵上。
作为本发明的一种优选实施方式,所述水位监测器安装在固定板的两侧,所述控制阀安装在气罐上,所述气罐的底部安装有管道。
作为本发明的一种优选实施方式,所述固定板的一侧焊接有加强肋板,所述固定板通过加强肋板安装在车头和车身的底部。
作为本发明的一种优选实施方式,所述固定板的底部安装有弧形罩,所述弧形罩通过固定轴安装在固定板上,所述弧形罩之间安装有密封垫。
作为本发明的一种优选实施方式,所述弧形罩的内部安装有气囊,所述气囊通过连接绳安装在弧形罩的内壁上,所述管道的一端安装在气囊的内部。
作为本发明的一种优选实施方式,所述气压传感器安装在气囊的内部,所述车头的一侧安装有防护罩,所述防护罩与轮胎相配合。
作为本发明的一种优选实施方式,所述车头底部的轮胎为2个,所述车身底部的轮胎为6个。
作为本发明的一种优选实施方式,所述固定板上安装有密封箱,所述密封箱对气泵和气罐进行包裹安装在固定板上。
作为本发明的一种优选实施方式,所述控制箱包括智能处理器和控制开关,所述智能处理器和控制开关之间为电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述供电装置通过电线与水位监测器、气压传感器、气泵和控制阀相连接。
本发明的有益效果:本发明的一种破冰车夯机,包括车头;车身;连接杆;支撑杆;防护罩;连接装置;车门;轮胎;浮力装置;观察窗;固定板;气泵;气罐;连接管;控制阀;水位监测器;弧形罩;固定轴;加强肋板;管道;连接绳;气囊;气压传感器;控制箱;智能处理器;控制开关;供电装置。
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