[发明专利]一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法在审

专利信息
申请号: 202011215149.3 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN112460156A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 丁尹 申请(专利权)人: 蚌埠奥特压缩机有限公司
主分类号: F16D1/033 分类号: F16D1/033;F16M11/04;B23P19/10
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 涂琪顺
地址: 233000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 压缩机 联轴器 快速 校准 同心 方法
【说明书】:

发明公开了一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法,属于联轴器校准领域,一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法,包括撬装底座与安装在其上的压缩机及电动机,所述的压缩机及电动机之间固定安装有联轴器,所述撬装底座上磁性连接有四个强力磁座,包括以下步骤:步骤一:压缩机与电动机放置在撬装底座上并大致处于同一中心线。本方案,能够快速校准压缩机及电动机的转轴的中心位置,将电动机的输出轴与压缩机的输入轴通过连轴器进行连接,相对于传统的调节方式,极大的缩短了校准所需时间,且精准度大幅度提高,以保证装置的正常运行,减小装置使用时的磨损提高使用寿命,降低装置的使用故障率。

技术领域

本发明涉及联轴器校准领域,更具体地说,涉及一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。

压缩机与联轴器的联接从理论上说,校准同心度精度越高越好,但是现实生产中同心度校准耗费很大时间,且校准的精准度不高,容易造成压缩机的转轴与联轴器的磨损与过载,降低其使用寿命,故障率较高,不方便使用者对其的安装使用,故而提出了一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法来解决上述问题。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法,具备快速校准,校准精度高的优点,解决了现实生产中同心度校准耗费很大时间,且校准的精准度不高,容易造成压缩机的转轴与联轴器的磨损与过载,降低其使用寿命,故障率较高,不方便使用者对其的安装使用的问题。

2.技术方案

为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。

一种直联传动压缩机联轴器快速校准同心度的方法,包括撬装底座与安装在其上的压缩机及电动机,所述的压缩机及电动机之间固定安装有联轴器,所述撬装底座上磁性连接有四个强力磁座,包括以下步骤:

步骤一:压缩机与电动机放置在撬装底座上并大致处于同一中心线,通过螺栓将压缩机固定在撬装底座上,利用螺栓将电动机固定在撬装底座并保持电动机能够在撬装底座上通过外力移动;

步骤二:将联轴器的两侧分别固定在压缩机与电动机的转动轴上,同时联轴器处于分体状态分为第一对接盘与第二对接盘;

步骤三:将四个强力磁座对称放置在电动机的两侧,然后通电利用磁性使其与撬装底座磁性连接;

步骤四:在强力磁座上穿插上与其螺纹连接的螺纹杆,然后根据测量第一对接盘与第二对接盘的中心度偏离数据,通过扳手旋转一侧的螺纹杆,利用螺纹杆抵推电动机移动进行微调;

步骤五:电动机抵推到位后,再次进行测量第一对接盘与第二对接盘的偏离数据,然后将另一侧的螺纹杆的一端旋转与电动机接触进行初步固定;

步骤六:将撬装底座与电动机之间的螺栓进行紧固,使的电动机固定,然后四个强力磁座断电拆除完成电动机安装,最后将第一对接盘与第二对接盘通过螺栓进行固定完成传动连接。

优选的,所述撬装底座上开设有四个条形槽,四个所述条形槽分别位于电动机的两侧,四个所述强力磁座分别位于条形槽的内侧。

优选的,所述条形槽的内底壁与强力磁座的底部均做粗糙处理,所述强力磁座的底部与条形槽的内底壁接触。

优选的,所述螺纹杆靠近电动机的一端均转动连接有接触块,四个所述接触块远离螺纹杆的一侧均固定连接有增摩垫。

优选的,所述接触块上开设有插槽,所述插槽的内部固定安装有平面轴承,所述平面轴承的一侧与螺纹杆固定连接。

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