[发明专利]一种建筑桥梁施工用模板支护装置有效

专利信息
申请号: 202011216658.8 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN112523088B 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 尹吉龙;芮宝东 申请(专利权)人: 北京中交桥宇科技有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京智沃律师事务所 11620 代理人: 梁晨
地址: 100015 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 桥梁 施工 模板 支护 装置
【说明书】:

发明提供了一种建筑桥梁施工用模板支护装置,属于建筑桥梁施工技术领域,包括模板以及铰接设置在所述模板一侧底部的支撑板,所述模板朝向所述支撑板的一侧铰接设置有第一连杆,所述支撑板上部铰接设置有第二连杆,所述第一连杆远离所述模板的一端与所述第二连杆末端铰接相连,第一连杆下方设置有第二固定块,所述第二固定块固定安装在所述模板侧壁,所述第二连杆朝向模板的一侧设置有第一固定块,所述第一固定块固定设置在所述支撑板上部。本发明实施例具有结构简单、使用方便以及支撑效果好的优点,通过第一限位组件以及第二限位组件分别在模板一侧以及支撑板上部形成三角形抵接结构,进而保证模板的稳定性,提高了模板的支护效果。

技术领域

本发明属于建筑桥梁施工技术领域,具体是一种建筑桥梁施工用模板支护装置。

背景技术

目前,建筑桥梁施工时需要通过模板围成预定的形状,然后将混凝土浇筑至模板内侧,实现混凝土的成型。

现有技术中,模板在使用时需要利用支护结构进行支撑,现有的支护结构在对模板进行支撑时,存在稳定性差的缺陷,牢靠性不足,在混凝土浇筑过程中,模板容易发生变形,从而导致混凝土成型后的尺寸精度降低,使得现有的模板支护结构无法满足使用需求。

发明内容

针对上述现有技术的不足,本发明实施例要解决的技术问题是提供一种建筑桥梁施工用模板支护装置。

为解决上述技术问题,本发明提供了如下技术方案:

一种建筑桥梁施工用模板支护装置,包括模板以及铰接设置在所述模板一侧底部的支撑板,所述模板朝向所述支撑板的一侧铰接设置有第一连杆,所述支撑板上部铰接设置有第二连杆,所述第一连杆远离所述模板的一端与所述第二连杆末端铰接相连,第一连杆下方设置有第二固定块,所述第二固定块固定安装在所述模板侧壁,所述第二连杆朝向模板的一侧设置有第一固定块,所述第一固定块固定设置在所述支撑板上部,所述第一连杆一侧设置有与所述第二固定块相对应的第一限位组件,所述第二连杆一侧设置有与所述第一固定块相对应的第二限位组件;所述第一限位组件与第二限位组件结构相同,均包括滑杆、滑动设置在所述滑杆上部的滑套以及固定设置在所述滑套侧壁的限位杆,第一限位组件对应的滑杆固定连接在第一连杆侧壁,第一限位组件对应的限位杆可抵接于第二固定块与模板的拐角处,第二限位组件对应的滑杆固定连接在第二连杆侧壁,第二限位组件对应的限位杆可抵接于第一固定块与支撑板的拐角处。

作为本发明进一步的改进方案:所述模板一侧底部固定设置有第一支座,所述支撑板一端与所述第一支座通过销轴转动连接,所述支撑板上部远离所述模板的一侧固定设置有第二支座,所述第二连杆一端通过销轴与所述第二支座转动连接,所述模板一侧固定设置有第三支座,所述第一连杆一端与所述第三支座通过销轴转动连接.。

作为本发明进一步的改进方案:所述滑杆末端还固定设置有限位端板。

作为本发明进一步的改进方案:所述模板朝向支撑板的一侧还设置有用于将对应限位杆从第二固定块与模板之间的拐角处拆离的第一驱动组件,所述支撑板上部设置有用于将对应限位杆那从第一固定块与支撑板之间的拐角处拆离的第二驱动组件。

作为本发明再进一步的改进方案:所述第一驱动组件与第二驱动组件结构相同,均包括支架与所述支架转动配合的丝杆以及与所述丝杆螺纹配合的档杆,第一驱动组件对应的支架固定连接在所述模板侧壁,第一驱动组件对应的丝杆与所述第一连杆垂直,第一驱动组件对应的档杆一端与所述模板侧壁滑动配合,第二驱动组件对应的支架固定连接在所述支撑板上部,第二驱动组件对应的档杆一端与所述支撑板上部滑动配合,第二驱动组件对应的丝杆与第二连杆垂直。

作为本发明再进一步的改进方案:所述模板侧壁以及支撑板上部均安装有导轨,所述第一驱动组件对应的档杆与模板侧壁的导轨滑动配合,第二驱动组件对应的档杆与支撑板上部的导轨滑动配合。

作为本发明再进一步的改进方案:所述丝杆远离所述支架的一端设置有把手。

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