[发明专利]一种电力工程施工用电缆绕线车

说明书

本发明属于电力工程技术领域，尤其是一种电力工程施工用电缆绕线车，针对现有的电力工程用电缆绕线车在进行电缆绕线操作时，由于施工过程中，所需的电缆规格和长度不是恒定的，进行同一种规格的电缆进行绕线时，存在有原有绕线轮之间的间距不足以支撑此类规格的电缆绕线完成，然而现有的电缆绕线车其绕线轮之间是固定的，无法对其进行调节，导致该绕线车存在缺陷，适用范围较为狭隘，现提出以下方案，包括推车和安装板。本发明通过设置有一号转轴、二号转轴和一号固定板、二号固定板，进行电缆绕线操作时，可以通过一号转轴和二号转轴上的绕线轮同时进行绕线操作，提高绕线效率。

技术领域

本发明涉及电力工程技术领域，尤其涉及一种电力工程施工用电缆绕线车。

背景技术

电力工程，即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。同时可理解到送变电业扩工程，在电力工程施工过程中，需要通过电缆绕线车进行电缆的绕线。

现有的电力工程用电缆绕线车在进行电缆绕线操作时，由于施工过程中，所需的电缆规格和长度不是恒定的，进行同一种规格的电缆进行绕线时，存在有原有绕线轮之间的间距不足以支撑此类规格的电缆绕线完成，然而现有的电缆绕线车其绕线轮之间是固定的，无法对其进行调节，导致该绕线车存在缺陷，适用范围较为狭隘。

发明内容

基于现有的电力工程用电缆绕线车在进行电缆绕线操作时，由于施工过程中，所需的电缆规格和长度不是恒定的，进行同一种规格的电缆进行绕线时，存在有原有绕线轮之间的间距不足以支撑此类规格的电缆绕线完成，然而现有的电缆绕线车其绕线轮之间是固定的，无法对其进行调节，导致该绕线车存在缺陷，适用范围较为狭隘，本发明提出了一种电力工程施工用电缆绕线车。

本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车，包括推车和安装板，所述安装板的顶部外壁固定连接有两个一号固定板，且其中一个一号固定板的外壁固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴通过联轴器固定连接有一号转轴，且一号转轴的另一端通过轴承连接于一号固定板的外壁，所述安装板的顶部外壁固定连接有两个二号固定板，且其中一个二号固定板的外壁固定连接有二号电机，所述二号电机的输出轴通过联轴器固定连接有二号转轴，且二号转轴的另一端通过轴承连接于二号固定板的一侧外壁，所述一号转轴和二号转轴的外壁均等距离开有滑槽,每个滑槽的内壁均等距离滑动连接有移动滑块，位于同一个面上的多个移动滑块的外壁固定连接有同一个绕线轮。

优选地，所述滑槽的两侧内壁均等距离开有三个锯齿槽，且移动滑块的两侧外壁均固定连接有与锯齿槽相适配的锯齿杆，锯齿杆滑动连接于锯齿槽的内壁。

优选地，所述推车的底部外壁固定连接有两个气缸，且两个气缸的底部外壁固定连接有同一个调节板。

优选地，所述调节板的底部外壁等距离固定连接有接地板，且接地板为倒梯形结构。

优选地，所述推车的顶部外壁固定连接有缓冲框，且推车位于缓冲框内侧的顶部外壁固定连接有缓冲气囊。

优选地，所述缓冲框的两侧内壁均固定连接有两个限位槽，且四个限位槽的内壁均滑动连接有连接滑杆，四个连接滑杆均固定连接于安装板的底部外壁。

优选地，四个所述连接滑杆的外壁固定连接有同一个减震板，且减震板与缓冲气囊相接触。

优选地，两个所述一号固定板和两个二号固定板的外壁均固定连接有连接杆，且每相邻的两个连接杆的外壁固定连接有同一个电动滑轨，两个电动滑轨的内壁均设有牵引环。

优选地，所述缓冲框的两侧外壁均固定连接有两个固定架，且位于一侧的两个固定架的外壁固定连接有同一个绝缘防护栏。

本发明中的有益效果为：