[发明专利]一种汽车内饰件用耐高温涂料及其制备方法

说明书

本发明属于耐高温涂料技术领域，尤其为一种汽车内饰件用耐高温涂料及其制备方法，所述耐高温涂料是由以下重量份数的组分组成：有机硅树脂30～60份，环氧树脂4～7份，氨基树脂3～5份，纳米氧化锆分散液6～10份，三聚磷酸铝1～3份，低熔点玻璃粉13～15份，滑石粉3～8份，云母粉2～5份。本发明制得的耐高温涂料在耐热性方面提升明显，能够耐500℃高温，通过纳米氧化锆分散液组分的加入，使涂料具有高强度以及良好的耐高温和耐磨性，通过三聚磷酸铝和低熔点玻璃粉组分的加入，使涂料具有优异的耐候、防腐蚀性能，通过硫酸钡与纳米二硼化锆的组分加入，进一步提升了涂料的耐磨、耐高温及耐腐蚀性能，综合性能优异。

技术领域

本发明涉及耐高温涂料技术领域，具体为一种汽车内饰件用耐高温涂料及其制备方法。

背景技术

随着工业经济与城市化的发展，我国汽车产销量连续七年蝉联全球第一，成为世界最大的汽车产销国。汽车工业的快速发展对汽车涂料市场的具有明显的拉动作用，使汽车涂料成为发展最快的涂料品种，也是性能要求最高的涂料品种，因此，汽车涂料往往代表了当代涂料工业发展的最高水平。

汽车涂料在汽车内饰件上发挥着重要的装饰和保护作用，但现有的应用于汽车内饰件涂料尤其在耐高温性能上表现较差，同时在强度、耐候性、耐磨性及耐腐蚀性上仍存在不足，综合性能仍有待提高。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车内饰件用耐高温涂料及其制备方法，解决了现有的应用于汽车内饰件涂料尤其在耐高温性能上表现较差，同时在强度、耐候性、耐磨性及耐腐蚀性上仍存在不足，综合性能仍有待提高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车内饰件用耐高温涂料，所述耐高温涂料是由以下重量份数的组分组成：有机硅树脂30～60份，环氧树脂4～7份，氨基树脂3～5份，纳米氧化锆分散液6～10份，三聚磷酸铝1～3份，低熔点玻璃粉13～15份，滑石粉3～8份，云母粉2～5份，硫酸钡1～3份，纳米二硼化锆1～3份，分散剂0.5～1.5份，流平剂0.1～0.5份，消泡剂0.4～1份，二甲苯5～8份。

作为本发明的一种优选技术方案，所述纳米氧化锆分散液是将固体含量为20～40％的纳米氧化锆粉体分散在水相介质中形成的纳米氧化锆水性浆料，纳米氧化锆粉体的平均粒径为30nm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑石粉和云母粉均选用600目粉体。

作为本发明的一种优选技术方案，所述纳米二硼化锆的平均粒径为50nm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分散剂采用汉高公司的TEXAPHOR-963分散剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述流平剂采用汉高公司的F60流平剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述消泡剂采用汉高公司的1208消泡剂。

本发明还提供了一种汽车内饰件用耐高温涂料的制备方法，包括以下制备步骤：

步骤S1、按重量份称取各原料，将有机硅树脂、环氧树脂、氨基树脂、纳米氧化锆分散液和二甲苯加入搅拌容器内，在转速为500～800r/min的条件下，搅拌分散10～20min；

步骤S2、向搅拌容器内依次加入分散剂、流平剂和消泡剂，在转速为500～800r/min的条件下，搅拌分散10～15min；

步骤S3、将转速提升至800～1200r/min，在搅拌的同时缓慢加入三聚磷酸铝、低熔点玻璃粉、滑石粉、云母粉、硫酸钡和纳米二硼化锆，搅拌分散20～35min，得预混料；

步骤S4、将经步骤S3所得的预混料加入到砂磨机中研磨，过滤、静置后即得耐高温涂料。