[发明专利]获取路况信息的方法、装置、设备及计算机可读存储介质有效

专利信息
申请号: 202011217884.8 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN112398932B 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 侯琛 申请(专利权)人: 腾讯科技(深圳)有限公司
主分类号: H04L67/12 分类号: H04L67/12;G08G1/0967;G08G1/01
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 张筱宁
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 获取 路况 信息 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

本申请实施例提供了一种获取路况信息的方法、装置、设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取至少两个车辆中各车辆的路况信息的第一种类数、各车辆的车载设备的历史故障率、第二种类数以及第二车辆的数量;根据第一种类数、历史故障率以及第二种类数,确定各车辆的期望值;根据期望值以及第二车辆的数量,调整第一车辆的行驶状态,以用于第一车辆通过调整后的行驶状态获取车联网云平台发送的路况信息。该方法中车联网云平台在预设第一时间内能够发送的路况信息的数量是有限的,第一车辆的车载设备根据计算得到的期望值以及行驶在第一车辆之前的第二车辆的数量,调整第一车辆的行驶状态,从而获取车联网云平台发送的路况信息。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域,具体而言,本申请涉及一种获取路况信息的方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

现有技术中智能车路协同系统(IVICS,Intelligent Vehicle InfrastructureCooperative Systems)简称车路协同系统,是智能交通系统的发展方向。在车路协同系统中车联网云平台能为车辆提供路况信息,在预定的一段时间内,由于车联网云平台用于发送路况信息的流量有限,因此,车联网云平台在预定的一段时间内,只能发送一定数量的路况信息。

在预定的一段时间内,先经过车联网云平台所监控的路段的车辆可以先从车联网云平台获取路况信息;由于车联网云平台在预定的一段时间内,只能发送一定数量的路况信息,后经过车联网云平台所监控的路段的车辆可能无法从车联网云平台获取路况信息。因此,在预定的一段时间内,车联网云平台能够发送的路况信息的数量有限的情况下,车辆如何获取车联网云平台发送的路况信息是有待解决的问题。

发明内容

本申请针对现有的方式的缺点,提出一种获取路况信息的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,用以解决在车联网云平台能够发送的路况信息的数量有限的情况下,如何获取车联网云平台发送的路况信息的问题。

第一方面,本申请提供了一种获取路况信息的方法,应用于车载设备,包括:

获取至少两个车辆中各车辆的路况信息的第一种类数、各车辆的车载设备的历史故障率、第二种类数以及第二车辆的数量;至少两个车辆为在预设第一时间内通过车联网云平台监控的路段的车辆,至少两个车辆包括第一车辆和第二车辆,第二车辆行驶在第一车辆之前;第一种类数为各车辆的车载设备预计通过车联网云平台获取的路况信息的种类数量;第二种类数为车联网云平台在预设第一时间内能够提供的路况信息的种类数量;

根据第一种类数、历史故障率以及第二种类数,确定各车辆的期望值;

根据期望值以及第二车辆的数量,调整第一车辆的行驶状态,以用于使第一车辆通过调整后的行驶状态获取车联网云平台发送的路况信息。

可选地,获取至少两个车辆中各车辆的路况信息的第一种类数,包括:

通过车联网云平台或各车辆的车载设备,获取各车辆的路况信息的第一种类数,路况信息的种类包括路段的温湿度、路段的能见度、路段的路面状况、路段的交通拥堵状况、路段的交通事故状况中的至少一项。

可选地,根据第一种类数、历史故障率以及第二种类数,确定各车辆的期望值,包括:

基于第二种类数和第一种类数,计算得到第三种类数;第一种类数为基于各车辆的车载设备的历史故障率为零,各车辆的车载设备预计通过车联网云平台获取的路况信息的种类数量;第三种类数为基于各车辆的车载设备的历史故障率为零,各车辆的车载设备通过检测路段得到的路况信息的种类数;

根据第二种类数、第三种类数和历史故障率,确定各车辆的期望值;历史故障率为各车辆的车载设备出现故障的时间所占预定第二时间的比例;期望值为基于各车辆的车载设备的历史故障率不为零,各车辆预计通过车联网云平台获取的路况信息的种类数量。

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