[发明专利]一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备在审
申请号: | 202011218830.3 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112623652A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘世新;黄大巍;孙德双 | 申请(专利权)人: | 机械工业第九设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶宇 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 用电 双轨 悬挂 输送 成套设备 | ||
本发明公开了一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备,外圈轨道和内圈轨道,外圈轨道位于内圈轨道的外侧,外圈轨道和内圈轨道均包括内圈轨道和外圈轨道,内圈轨道位于外圈轨道的内侧,内圈轨道和外圈轨道之间具有间隙,外圈轨道的侧壁上设有RFID工位标签,用以标记工位;麦克阿姆轮车,麦克阿姆轮车上设有RFID识读装置,用以识别RFID工位标签上信息,RFID识读装置与RFID工位标签距离最短时,麦克阿姆轮车在内圈轨道和外圈轨道上停止运行;吊装夹具,本发明的输送在转弯时运行平稳,各工位的操作人员可通过遥控器向控制器发送指令,方便及时操作,数控计算机可设定固定的运行、停止时间参数程序,控制运输设备自动运行应。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体领域为一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备。
背景技术
上世纪90年代初,我国开始使用自行小车输送机形式的悬挂运输设备。迄今为止,在轻工、汽车和工程机械等领域多采用单轨悬挂自行输送机。随着轻工、汽车灯行业的发展,迫切需要适合用于大型宽体工件的输送设备,单轨悬挂自行输送机已经不能满足工作的输送需求,在此基础上开发试制双轨悬挂自行输送机的任务越来越迫切。为此,我们提出一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车生产用电动双轨悬挂输送成套设备,包括:
外圈轨道和内圈轨道,所述外圈轨道位于所述内圈轨道的外侧,所述外圈轨道和内圈轨道均包括内圈轨道和外圈轨道,所述内圈轨道位于所述外圈轨道的内侧,所述内圈轨道和所述外圈轨道之间具有间隙,所述外圈轨道的侧壁上设有RFID工位标签,用以标记工位;
麦克阿姆轮车,所述麦克阿姆轮车在所述内圈轨道以及外圈轨道上运行,所述麦克阿姆轮车上设有RFID识读装置,用以识别所述RFID工位标签上信息,当所述RFID识读装置与所述RFID工位标签距离最短时,所述麦克阿姆轮车在所述内圈轨道和所述外圈轨道上停止运行;
吊装夹具,所述吊装夹具穿过所述间隙并连接在所述麦克阿姆轮车的下端,用以对输送部件进行夹装;
电控系统,所述电控系统分别与麦克阿姆轮车、RFID识读装置以及吊装夹具相连接,用以控制设备的运行。
进一步地,所述内圈轨道和所述外圈轨道的截面均为L形,且所述内圈轨道和所述外圈轨道相对设置,所述内圈轨道和所述外圈轨道均呈矩形形成闭环轨道,所述RFID工位标签设置于所述外圈轨道的竖直侧壁内侧,所述RFID识读装置设置于所述麦克阿姆轮车靠近所述外圈轨道的侧壁上,且所述RFID识读装置与所述RFID工位标签位于同一水平面上。
进一步地,所述外圈轨道靠近拐角处的竖直侧壁内侧设有RFID拐角标签,所述RFID拐角标签与所述RFID工位标签位处于同一平面上,当所述RFID识读装置与所述RFID拐角标签距离最短时,所述麦克阿姆轮车在所述内圈轨道和所述外圈轨道上改变运行方向。
进一步地,所述外圈轨道的竖直侧壁内侧靠近所述RFID工位标签位的位置以及靠近所述RFID拐角标签的位置均设有RFID减速标签,所述RFID减速标签与所述RFID工位标签位处于同一水平面上,所述RFID减速标签位于所述RFID工位标签位沿所述麦克阿姆轮车前进运行相反方向的一侧,当所述RFID识读装置与所述RFID减速标签位距离最短时,所述麦克阿姆轮车在所述内圈轨道和所述外圈轨道上进行减速运行。
进一步地,所述麦克阿姆轮车的侧壁四角对称设有限位块,所述限位块远离所述麦克阿姆轮车开设有滚轮槽,所述滚轮槽的内部均转动安装有滚轮。
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