[发明专利]预充电装置、预充电系统、电动汽车及预充电控制方法

权利要求书

1.一种预充电装置，其特征在于，包括：第一控制器，预充电回路及温度传感器；所述预充电回路中包括预充可变电阻；

所述第一控制器分别与所述预充电回路及所述温度传感器连接，所述温度传感器与所述预充可变电阻连接；

所述温度传感器，用于采集所述预充可变电阻的温度；

所述第一控制器，用于确定延时预充时间，并根据所述延时预充时间计算所述预充可变电阻的目标电阻值，控制所述预充可变电阻调整到所述目标电阻值，并在监测到整车上高压请求时，监测所述温度是否小于预设温度阈值，若确定小于预设温度阈值，则控制所述预充电回路导通，以进行预充。

2.根据权利要求1所述的预充电装置，其特征在于，还包括：电压传感器，所述电压传感器分别与第一控制器及电机连接；

所述电压传感器，用于采集所述电机的电压；

所述第一控制器，具体用于根据所述电机的电压和所述温度确定延时预充时间。

3.根据权利要求1所述的预充电装置，其特征在于，所述预充可变电阻包括：第二控制器和多个电阻矩阵；

所述第二控制器与所述电阻矩阵连接；所述第一控制器与所述第二控制器连接；

所述第一控制器，具体用于向所述第二控制器发送目标电阻值，以使第二控制器根据所述目标电阻值控制至少一个电阻矩阵调整电阻值，以使多个电阻矩阵对应的电阻值为目标电阻值。

4.根据权利要求1-3任一项所述的预充电装置，其特征在于，所述预充电回路还包括：主负继电器及预充继电器；

所述主负继电器通过所述预充可变电阻与所述预充继电器连接；

所述第一控制器，具体用于控制所述主负继电器及所述预充继电器导通，以进行预充。

5.一种预充电系统，其特征在于，包括：动力电源，电机，主正继电器，负载电容及如权利要求1-4任一项所述的预充电装置；

所述预充电装置中的预充电回路，所述电机及所述负载电容分别与动力电源的正负端连接；

所述主正继电器并联在预充电回路中的预充继电器及预充可变电阻的两端。

6.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求5所述的预充电系统。

7.一种预充电控制方法，其特征在于，所述方法应用于预充电装置中，所述方法包括：

确定延时预充时间；

根据所述延时预充时间计算预充可变电阻的目标电阻值；

控制所述预充可变电阻调整到所述目标电阻值；

在监测到整车上高压请求时，监测所述温度是否小于预设温度阈值；

若确定小于预设温度阈值，则控制所述预充电回路导通，以进行预充。

8.根据权利要求7所述的预充电控制方法，其特征在于，所述确定延时预充时间，包括：

根据所述电机的电压和所述温度确定延时预充时间。

9.根据权利要求7所述的预充电控制方法，其特征在于，还包括：

若监测所述温度大于或等于所述预设温度阈值，则禁止所述预充电回路导通，并发出预充可变电阻过热故障。

10.根据权利要求7-9任一项所述的预充电控制方法，其特征在于，在所述控制所述预充电回路导通，以进行预充之后，还包括：

判断电机的电压是否满足预充完成要求；

若确定不满足预充完成要求，则确定预充失败；

若监测到预充失败次数达到预设次数阈值，则发出预充累积失败故障。