[发明专利]一种汽车用耐磨涂料及其制备方法

说明书

本发明属于涂料技术领域，尤其为一种汽车用耐磨涂料及其制备方法，一种汽车用耐磨涂料，所述涂料的原料中包括如下组分：环氧树脂、聚四氟乙烯树脂、聚醚砜、增粘剂、防沉剂、流平剂、防老化剂、紫外线吸收剂、固化剂。本发明通过增粘剂、防沉剂和流平剂加入环氧树脂和聚四氟乙烯之间混合搅拌，是为了使得该涂料细度和粘度更加均匀，加强了该涂料的耐磨性能和耐腐性能，当该涂料在汽车零部件上使用时，可以对汽车零部件的表面进行更好的防护，保证了该汽车零部件表面的美观性和使用寿命，通过聚醚砜、防老化剂和紫外线吸收剂之间的混合使用，可以使得涂料具有良好的耐高温性能，能够有效防止汽车表面发生老化的现象，实用性更强。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，具体为一种汽车用耐磨涂料及其制备方法。

背景技术

本发明涉及涂料技术领域，具体为一种汽车用耐磨涂料及其制备方法。

目前，汽车用的耐磨涂料耐磨效果较差，当汽车的表面不小心剐蹭后，会出现掉漆现象，很难对汽车的表面进行更好的保护，从而影响车身外观和使用寿命，并且耐腐和耐高温性能也不是很理想，为了解决上述问题，本发明提供一种汽车用耐磨涂料及其制备方法。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用耐磨涂料及其制备方法，解决了现有的汽车用涂料、耐磨、耐腐和耐高温性能较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用耐磨涂料，所述涂料的原料中包括如下组分：环氧树脂、聚四氟乙烯树脂、聚醚砜、增粘剂、防沉剂、流平剂、防老化剂、紫外线吸收剂、固化剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述涂料的原料中包括如下重量百分含量的组分：环氧树脂50～80份、聚四氟乙烯20～30份、聚醚砜10～40份、增粘剂3～6份、防沉剂0.2～0.4份、流平剂0.1～0.5份、防老化剂1.2～ 1.4份、紫外线吸收剂0.1～0.3份、固化剂1.2～1.4份。

作为本发明的一种优选技术方案，所述增粘剂为聚氨酯、聚丙烯酸、聚酰胺、萜烯树脂、蒙旦树脂和聚乙二醇双酯中的一种或多种。

作为本发明的一种优选技术方案，所述流平剂为硅油与聚二甲基硅氧烷按质量比1：2～1：5混合，得流平剂，所述流平剂可加入硅油质量0.1～0.3 倍的羧甲基纤维素钠。

作为本发明的一种优选技术方案，所述环氧树脂为环氧树脂E-44或环氧树脂E-51中任意一种。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固化剂为三乙烯四胺，乙二胺或二乙胺中任意一种。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防老化剂为受阻胺类光稳定剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防沉剂为气相二氧化硅。

本发明还提供一种汽车用耐磨涂料的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、按以下各组分及重量份进行备料；

步骤S2、将环氧树脂和聚四氟乙烯树脂放入到搅拌机中进行搅拌混合，然后依次加入增粘剂、防沉剂和流平剂搅拌混合，在转速为200r/min下搅拌 20～30min得到混合液A；

步骤S3、将防老化剂和紫外线吸收剂加入到聚醚砜中，在转速为200r/min 下搅拌30～40min得到混合液B；

步骤S4、将步骤S2中的混合液A与步骤S3中的混合液B进行搅拌混合，然后加入固化剂进行搅拌15min,得到汽车用耐磨涂料；

步骤S5、取少量的耐磨性涂料对其性能进行检测，粘度和固化速度是否达标，在达标后对其进行存放，将其通过封装机进行封装处理，以便在后续对其进行使用和储存。