[发明专利]用于汽车座椅滑动装置的马达

说明书

本发明涉及用于汽车座椅滑动装置的马达，其包括多个第一线圈和第二线圈沿着圆周方向以无缝隙的方式配置形成圆筒形状的线圈模块。由此，无需为了设置线圈而使用具有插槽和齿的现有的定子铁心，可将马达小型化及轻量化，并且，由于并没有插槽和齿，因此可减小齿槽转矩，从而可减少马达的振动及噪音。

技术领域

本发明涉及用于汽车座椅滑动装置的马达，更详细地，涉及设置在座椅的滑动轨道并用于向前后方向滑动移动汽车座椅的马达。

背景技术

通常，汽车的座椅被设置成可向前后方向移动，使得乘客可根据身体条件进行调节。

座椅经由滑动轨道安装在底板，滑动轨道的下轨固定在底板，座椅固定在上轨。在滑动轨道的内部中，丝杠固定在上述下轨，中空型马达固定在上述上轨，上述中空型马达具有与丝杠螺丝结合的螺母。丝杠以贯通马达内部的状态设置。

因此，当马达工作时，马达根据其旋转方向朝向丝杠的前后方向移动，从而移动安装马达的上轨，由此，使得设置在上轨的座椅能够向前后方向移动并调节其位置。

图1及图2分别示出现有技术的座椅滑动装置的马达和其剖视图。

座椅滑动装置的马达作为无刷直流(Brushless DC)马达，定子铁心2固定设置在外壳1的内部，转子套筒4以能够旋转的方式设置在定子铁心2的内部。

插槽2a沿着圆周方向以留有规定间隔的方式形成于定子铁心2，线圈3缠绕于插槽2a与插槽2a之间的齿(Tooth)2b。

N极和S极沿着圆周方向反复磁化的圆筒形永久磁铁5设置在转子套筒4的外周面，螺母6设置在内周面。

因此，若通过控制电流供给来依次变更沿着圆周方向配置在定子铁芯2的多个线圈3形成的磁场极性，则转子套筒4通过与上述永久磁铁5的磁力关系持续旋转。

由此，转子套筒4沿着丝杠进行移动。这意味着马达沿着丝杠移动，结果，座椅能够向前后方向移动，从而可调节其位置。

另一方面，如上所述的现有马达具有如下问题，即，为了将线圈3设置在定子铁心2而形成的插槽2a和齿2b可导致定子铁心2的大小增加，从而增加马达整体的大小与重量。

并且，由于上述插槽2a与齿2b沿着圆周方向以留有规定间隔的方式形成，因此可产生齿槽转矩(Cogging Torque)，由此产生的转矩脉动(Torque Ripple)可增加马达的振动和噪音。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利公报第10-1991256号(2019年06月21日)

发明内容

技术问题

本发明为了解决如上所述的问题而提出，对此，本发明的目的在于，提供通过小型化及轻量化来减少噪音和振动的用于汽车座椅滑动装置的马达。

技术方案

为了实现上述目的，本发明包括：背轭；线圈模块，插入在上述背轭并被上述背轭所支撑，由在组装状态下形成圆筒形状的多个第一线圈和第二线圈组成；转子套筒，以能够旋转的状态插入在上述线圈模块的内侧；永久磁铁，设置在上述转子套筒的外周面，沿着圆周方向形成多极；以及螺母，设置在上述转子套筒的内部。

上述第一线圈和上述第二线圈具有沿着圆周方向以留有规定间隔的方式分割圆筒的圆筒分割体形状。

上述第一线圈和上述第二线圈包括：主体，由相互平行的两个直线部组成；以及端部，分别与主体两端相连接，在一侧端部(起始端部)突出形成一对端子，上述主体的内部具有形成直线形贯通孔的长方形环形状。