[发明专利]一种城市轨道交通直流不间断电源装置

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通直流不间断电源装置，包括由多个并联设置的整流器形成的整流器组，整流器组一端连接有市电电路，另一端连接有直流母排，所述直流母排有三路输出电路分别为DC220V直流输出电路、DC48V直流输出电路和DC24V直流输出电路，在整流器组和市电电路之间连接有双电源转换装置，所述整流器组还连接有蓄电池组；本装置将城市轨道交通站厅、站台电气负载设备的供电需求进行分类，改变电气负载设备的不间断供电方式，将原有的交流不间断供电方式转变成直流不间断供电方式，解决UPS供电逆变器故障率高、电能损耗大的问题，采用直流供电，电能进入用电终端后不再需要整流，提高了供电稳定性和电能质量。

技术领域

本发明涉及轨道交通电路系统，具体是一种城市轨道交通直流不间断电源装置。

背景技术

城市轨道交通车站通信、综合监控等专业大量低压用电设备通过设备内部的整流装置将外部输入的交流电变换成直流电后工作，如电脑、液晶电视、打印机、交换机等负载。通信、综合监控等专业用电设备属于重要供电负荷，必须提供备用电源。

目前，国内轨道交通采用在线式交流不间断电源（UPS）作为备用电源，在市电电网正常运行时，将市电输入的交流电经UPS内部整流装置变为直流电后，一方面为蓄电池组充电，一方面再经逆变器转化为标准的正弦波交流电输出，为负荷提供高质量的电能。在外部供给电网因故停电时，UPS可实现无间断切换，由蓄电池组为负荷提供备用电源。

随着UPS的普及应用，它的局限性越来越明显。问题主要包括：（1）UPS逆变器故障率高，电源整体可靠性差；（2）UPS整流、逆变双变换式工作方式，浪费电能；（3）用电设备通过设备内部的整流装置将外部输入的交流电变换成直流电后工作，这种电能变换方式导致大量谐波电流，严重影响电能质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市轨道交通直流不间断电源装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市轨道交通直流不间断电源装置，包括由多个并联设置的整流器形成的整流器组，整流器组一端连接有市电电路，另一端连接有直流母排，所述直流母排有三路输出电路分别为DC220V直流输出电路、DC48V直流输出电路和DC24V直流输出电路，在整流器组和市电电路之间连接有双电源转换装置，所述整流器组还连接有蓄电池组，蓄电池组和直流母排并联设置；每个直流输出电路均具有独立的直流变换模块，直流变换模块与整流器组相连接。

作为本发明的优选方案：所述蓄电池组有两个且互相并联设置，每组蓄电池组具有27节12V电池；所述市电电路具有两路输入，一路连接市电供应电路，一路连接备用发电供应电路。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置将城市轨道交通站厅、站台电气负载设备的供电需求进行分类，改变电气负载设备的不间断供电方式，将原有的交流不间断供电方式转变成直流不间断供电方式，解决UPS供电逆变器故障率高、电能损耗大的问题，采用直流供电，电能进入用电终端后不再需要整流，提高了供电稳定性和电能质量。

附图说明

图1为本系统的电路连接图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。