[发明专利]自适应调整多媒体音量方法、车载终端及计算机存储介质有效
申请号: | 202011219416.4 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112397084B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 李全兵;钟明 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚歌乐电子(丰城)有限公司 |
主分类号: | G10L21/0324 | 分类号: | G10L21/0324;G10L25/51 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 施冬兰 |
地址: | 336000 江西省宜春*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 调整 多媒体 音量 方法 车载 终端 计算机 存储 介质 | ||
本发明涉及汽车电子控制技术领域,尤其是一种自适应调整多媒体音量方法、车载终端及计算机存储介质。该方法包括:识别车内环境声音中的语音;确定语音所对应的座位以及当前驾驶状态;根据座位上产生的语音以及当前驾驶状态降低多媒体音量。本发明通过识别车内环境声音中的语音信息并确定其具体方位,结合当前驾驶状态自动降低多媒体音量,实现根据不同情景及说话乘员位置分情景、分区地自动降低多媒体音量,有效提高乘员交谈舒适感,同时不影响正常驾驶。
技术领域
本发明涉及汽车电子控制技术领域,尤其是一种自适应调整多媒体音量方法、车载终端及计算机存储介质。
背景技术
汽车内通常设置有多媒体设备,以供用户通过多媒体设备听音乐、接收电台信号或看电影等,从而提升驾驶乐趣,然而,音量较大的车内环境,对用户通话或交谈都会造成严重影响。
相关技术中,多媒体设备的音量大小需要手动操作按键以实现调节,并且按键通常设置在前排中控位置,需要驾驶员进行调节,操作繁琐且影响驾驶安全;另外,现有的多媒体设备在音量调节时,往往将全种类的音量同时调节,无法实现分区、分情景调节。
发明内容
本发明提供一种自适应调整多媒体音量方法、车载终端及计算机存储介质,以实现自动分区、分情景降低多媒体音量。
第一方面,提供了一种自适应调整多媒体音量方法,其特征在于,包括以下步骤:
识别车内环境声音中的语音;
确定语音所对应的座位以及当前驾驶状态;
根据座位上产生的语音以及当前驾驶状态降低多媒体音量。
可选地,所述识别车内环境声音中的语音包括:
提取车内环境声音的特征以及多媒体音频的特征,并进行对比;
基于对比结果识别车内环境声音,再将车内环境声音的特征与预置的人声特征进行对比。
可选地,所述根据座位上产生的语音以及当前驾驶状态降低多媒体音量包括:
基于识别到的语音降低多媒体音量输出;
根据当前驾驶状态维持驾驶员位置的驾驶相关多媒体音量输出。
可选地,所述根据座位上产生的语音以及当前驾驶状态降低多媒体音量包括:
降低非乘员座位的多媒体音量输出;
乘员座位产生语音时,降低该语音产生座位的多媒体音量。
可选地,所述确定语音所对应的座位包括以下步骤:
从至少两个方位获取语音;
根据两个方位获取同一语音的获取时间差确定该语音的产生座位。
可选地,所述确定语音所对应的座位还包括以下步骤:
获取施加于座位上的压力信息;
结合所述获取时间差和压力信息确定该语音的产生座位。
可选地,所述方法还包括以下步骤:
当车内环境声音中的语音的强度低于阈值,恢复多媒体音量输出。
第二方面,提供了一种车载终端,其包括处理器和存储器;
所述存储器存储有计算机程序;
所述处理器运行所述计算机程序时,实现如第一方面所述的自适应调整多媒体音量方法。
第三方面,提供了一种计算机存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的自适应调整多媒体音量方法。
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