[发明专利]一种路网中桥梁抗震加固优先级评估方法有效
申请号: | 202011219864.4 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112348351B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 谢皓宇;唐光武;郑万山;刘怀林;高文军 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/18;G06F30/13 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 郭泽培 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路网 桥梁 抗震 加固 优先级 评估 方法 | ||
本发明公开了一种路网中桥梁抗震加固优先级评估方法,包括确定目标桥梁的抗震易损性yi、拓扑重要度bi和社会经济属性重要度βi;使用CRITIC法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第一权重Cj;使用熵权法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第二权重Ej;根据第一权重Cj和第二权重Ej分别计算得到城市桥梁抗震风险评估中抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度的综合权重Wj;整个评估过程完全基于客观数据计算得出各评估指标的权重,排除了主观因素对评估指标的影响,有效提高了评估结果的客观性。
技术领域
本发明涉及地震风险等级评估领域,具体公开了一种路网中桥梁抗震加固优先级评估方法。
背景技术
我国截至2020年,城市桥梁已经突破7万座,而这当中有很大一部分桥梁正在进入服役寿命的晚期。而这些老桥在设计的时候,所使用的设计规范对抗震的要求较低甚至没有做抗震设计。因此,交通路网中即有城市桥梁的抗震加固显得非常重要。然而,对于城市桥梁的加固,市政预算总是有限的无法实现一次性地对全部即有桥梁的加固,那么如何评估既有桥梁的抗震风险等级,并确定加固的顺序则愈发引起学者以及工程师们的关注。目前,城市桥梁的加固优先级的判定主要以主观判断为主,而主观判断通常会引入个人的偏向性,导致最终的评估结果受到质疑。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种基于CRITIC-熵权法综合赋权法的路网中桥梁抗震加固优先级评估方法,以解决传统评估方法中人为因素和主观成分对评价指标权重评估的影响。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种路网中桥梁抗震加固优先级评估方法,具体包括以下步骤:
S1:确定目标桥梁的抗震易损性yi、拓扑重要度bi和社会经济属性重要度βi;
S2:分别对抗震易损性yi、拓扑重要度bi和社会经济属性重要度βi进行标准化处理,得到标准化的抗震易损性标准化的拓扑重要度以及标准化的社会经济属性重要度
S3:计算第一权重和第二权重,使用CRITIC法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第一权重Cj,计算第二权重,使用熵权法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第二权重Ej;
S4:计算综合权重,根据第一权重Cj和第二权重Ej分别计算得到目标桥梁的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度的综合权重Wj,计算公式:
S5:将所有目标桥梁按照综合权重Wj进行排序,确定目标桥梁的加固顺序。
进一步的,在所述步骤S1中所述抗震易损性yi采用预测破坏度级别来表征:
yi=∑j∑kδijkxjk,
其中:xjk表示第j个项目中的第k个子项目的权系数,δijk表示第i座桥梁目标桥梁的第j个项目中的第k个子项目的相应变量。
进一步的,所述步骤S1确定目标桥梁在城市网络中的拓扑重要度的具体步骤包括:
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