[发明专利]一种防侧碰系统有效

专利信息
申请号: 202011220091.1 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN112339699B 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 徐博戎;吴名芝 申请(专利权)人: 南昌智能新能源汽车研究院
主分类号: B60R21/232 分类号: B60R21/232;B60R22/36;B60Q9/00;B60K35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 防侧碰 系统
【权利要求书】:

1.一种防侧碰系统,其特征在于:包括网关、侧气帘、安全带、仪表、ADAS、悬架、动力系统、电子驻车和制动器;所述侧气帘、安全带、仪表通过CAN总线接入网关;所述ADAS、悬架、动力系统、电子驻车和制动器通过CAN FD总线接入网关,所述ADAS连接感知单元;所述感知单元包括侧摄像头、侧雷达、前后摄像头和前后雷达;所述网关收到感知单元的信号后直接发送给悬架、动力系统和制动器的控制器,同时通过网关把信号发送给侧气帘、安全带和仪表;所述防侧碰系统根据防碰撞模式执行相关响应;

侧气帘、安全带和仪表共用一个CAN总线,而悬架、制动、ADAS、电子驻车和动力系统共用一个CAN FD总线;ADAS 收到感知单元发来的信号后可直接把信号发送给悬架、制动器和动力系统的控制器,同时通过网关把信号发送给侧气帘、安全带和仪表;

所述防碰撞模式激活的条件为:当车辆停车时,车内有人,感知单元实时感知侧面的环境并将信号数据传输给ADAS控制器,如果侧面有车冲过来,侧摄像头通过机器视觉算法识别车辆类型并进行危险登记归类:火车、货车、客车定义为“高度危险”,为最高危险等级,对车内人员有致命威胁;乘用车、摩托车、老年代步车、电瓶车定义为“危险”,为中等危险等级,对车内人员有较大威胁;三轮车、自行车定义为“低风险”,对车内人员生命的威胁较小;而前后雷达负责测量来车的速度v和距离L,当车速超过阈 值v0时,且危险等级为“危险”和“高度危险”时,判断为碰撞即将发生,在距离L小于一定阈 值L0之前激活此系统,进入防碰撞模式;留给系统的反应和动作时间t=L/v,从进入防碰撞模式到后续所有动作执行完成的时间应该小于t。

2.根据权利要求1所述的一种防侧碰系统,其特征在于:所述动力系统为发动机和变速器。

3.根据权利要求1所述的一种防侧碰系统,其特征在于:所述动力系统为电机控制器。

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