[发明专利]一种汽车轮胎成型鼓反包杆

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎成型鼓反包杆，具体涉及轮胎成型橡胶机械技术领域，包括接头反包杆杆体，所述接头反包杆杆体的一端表面设有放置孔二，且接头反包杆杆体的另一端表面设有放置孔一，所述接头反包杆杆体的顶端表面设有安装槽，且接头反包杆杆体的一侧表面贯穿设有两个通孔。本发明接头反包杆杆体采用板材作为原材料，并设置镀铬层以及喷涂层，有较好的耐热性，具有抗酸抗碱、耐高温的特点，通过定位销轴以及止推垫圈实现了接头反包杆杆体与固定座的连接，铆压销轴的一端穿过弹性垫圈并进入到反包滚轮的内部，实现了铆压销轴与反包滚轮的安装，通过弹性垫圈和止推垫圈，降低了反包滚轮对轮胎侧的挤压，起到很好的缓冲作用。

技术领域

本发明涉及轮胎成型橡胶机械技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎成型鼓反包杆。

背景技术

在中国专利CN1418149A《具有翻边装置的轮胎成型鼓》中，为了保证制作精确的轮胎，在成型鼓的外圆周的两端分别设置有径向延伸的反包杆组，每根反包杆臂的前端设置有反包滚压轮，反包杆臂上设置可移动的支撑表面，该支撑表面为带有驱动部件的盖板或者为环行带，轮胎制造时需要用自动反包滚压机械成型鼓，在成型鼓的外圆周的两端分别设置有径向延伸的反包杆组，每根反包杆臂的前端设置有反包滚压轮，反包杆臂上设置可移动的支撑表面，该支撑表面为带有驱动部件的盖板或者为环行带，在现有的全钢子午线轮胎制造过程中，装配在轮胎成型机上的机械成型鼓，主要实现胎体、内衬层、胎面等半制品的自动贴合及滚压，反包杆的作用是实现胎侧的自动反包。

专利申请公布号CN202163027U的实用新型专利公开了一种轮胎成型机上机械成型鼓的反包杆，反包滚轮采用单杆双轮、表层包胶结构，有效的减轻滚轮对胎侧胶的压痕。

但是在实际使用时，不易实现固定座与接头反包杆杆体的安装，不便于实现径向延伸。

发明内容

本发明中固定座放在接头反包杆杆体的另一端，安装孔与放置孔一处于共线状态，自润滑轴承放置在放置孔一中，通过定位销轴以及止推垫圈实现了接头反包杆杆体与固定座的连接，其中铆压销轴的一端穿过弹性垫圈并进入到反包滚轮的内部，铆压销轴的另一端与深沟轴承连接，实现了铆压销轴与反包滚轮的安装，通过弹性垫圈和止推垫圈，降低了反包滚轮对轮胎侧的挤压，起到很好的缓冲作用，提高轮胎的成型质量，质量得以保证，解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎成型鼓反包杆。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车轮胎成型鼓反包杆，包括接头反包杆杆体，所述接头反包杆杆体的一端表面设有放置孔二，且接头反包杆杆体的另一端表面设有放置孔一，所述接头反包杆杆体的顶端表面设有安装槽，且接头反包杆杆体的一侧表面贯穿设有两个通孔，所述安装槽的内部设置有环形带，所述环形带设置有多个；

所述接头反包杆杆体的另一端连接有固定座，所述固定座的两端表面均设有安装孔，且固定座的内部设置有卡槽，所述固定座的一端设有倒角，所述接头反包杆杆体的另一端进入到卡槽的内部并与固定座匹配，所述放置孔一的内部设置有自润滑轴承，所述自润滑轴承的一端连接有定位销轴，所述定位销轴的一端连接有止推垫圈，且定位销轴的一端穿过止推垫圈以及安装孔的内部，所述止推垫圈与放置孔一以及两个所述安装孔共线设置。

优选的，所述放置孔二的内部设置有深沟轴承，且放置孔二的一侧贴合设置有弹性垫圈，所述深沟轴承的一端连接有铆压销轴。

优选的，所述弹性垫圈的两侧均贴合设置有反包滚轮，两个所述反包滚轮关于接头反包杆杆体的竖直向中心轴线呈对称设置，所述铆压销轴的一端穿过弹性垫圈并进入到反包滚轮的内部。

优选的，所述弹性垫圈的表面以及放置孔二的周向侧外壁均设有铆钉孔，两个所述铆钉孔的内部均嵌入设置有铆钉。

优选的，所述接头反包杆杆体的内部设置有基体杆，所述基体杆的表面经过抛光除毛刺后设置有镀铬层，所述镀铬层的表面涂有喷涂层。