[发明专利]一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置有效
申请号: | 202011221617.8 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112376397B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 郭吉平;韩洪举;张基进;冉茂学;杨光华;罗三;曹凯 | 申请(专利权)人: | 贵州路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;刘伊旸 |
地址: | 550001 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉压杆式钢 混凝土 组合 梁桥抗 倾覆 装置 | ||
本发明公开了一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置,所述钢与混凝土组合梁桥包括腹板梁、盖梁和墩柱,所述盖梁设置在墩柱上,所述腹板梁设置在盖梁上,所述抗倾覆装置包括一对拉压杆单元以及底座单元,一对所述拉压杆单元对称设于腹板梁两侧,所述拉压杆单元包括设置在腹板梁侧面的耳板、设置在盖梁顶部的焊接板一、设置在耳板下方腹板梁侧面的压板、通过销轴铰接在耳板上的拉杆一。本发明通过一对拉压杆单元提高了腹板梁与盖梁之间的整体连接性,在横向某一侧受到超载压力下,拉杆一与拉杆二向内弯曲将力分解作用于压缩弹簧上,使得压缩弹簧产生微量压缩,进而将压力分解至腹板梁上,增强了桥梁横向抗倾覆性,有效了防止梁体脱落。
技术领域
本发明涉及倾覆装置技术领域,具体为一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置。
背景技术
随着桥梁建设的发展,在城市高架桥下部结构设计时,为减少占用桥下空间、增加视野和桥形美观,桥墩往往采用独柱支承方式。这种形式下的钢箱梁桥受力状态较为复杂,对横向抗倾覆稳定非常不利。尤其是这些年来,这类桥梁的主梁倾覆的恶性事故时有发生。而且,我国载重车辆普遍存在超载现象,此现象导致桥梁处于超负荷工作状态,特别是车辆偏心超载作用致使桥梁倾覆的隐患更大。
因此需要一种抗倾覆装置以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置,所述钢与混凝土组合梁桥包括腹板梁、盖梁和墩柱,所述盖梁设置在墩柱上,所述腹板梁设置在盖梁上,所述抗倾覆装置包括一对拉压杆单元以及底座单元,一对所述拉压杆单元对称设于腹板梁两侧,所述拉压杆单元包括设置在腹板梁侧面的耳板、设置在盖梁顶部的焊接板一、设置在耳板下方腹板梁侧面的压板、通过销轴铰接在耳板上的拉杆一、通过销轴铰接在焊接板一顶部的拉杆二以及水平设置在压板侧面的压缩弹簧,所述拉杆一、拉杆二的端部销轴铰接在固定块上,所述压缩弹簧端部与固定块侧面连接,所述拉杆一与拉杆二端部向腹板梁一侧倾斜,且拉杆一与拉杆二的长度相等;
所述底座单元设置在腹板梁与盖梁之间,所述底座单元包括焊接底座、滑动组件以及加强组件,所述焊接底座设置在盖梁内侧,所述焊接底座的内部横向贯穿设置有空腔,所述滑动组件设置在空腔的内部,所述滑动组件包括梯形滑块一、梯形滑块二、T型支撑座、移动杆、支撑板以及齿轮轴,所述空腔内部的两端对称滑动设置有梯形滑块一,且两个所述梯形滑块一的斜面位于相背侧,所述空腔内部两端侧壁皆对称滑动设置有梯形滑块二,且梯形滑块二的斜面与梯形滑块一的斜面滑动连接,所述梯形滑块二的顶部焊接有T型支撑座,所述T型支撑座的顶部延伸至焊接底座顶部与腹板梁底部相接触,两个所述梯形滑块一相对侧交错垂直设置有移动杆,所述移动杆自由端的前后两侧皆垂直设置有固定轴,且固定轴的端部延伸延伸至焊接底座外侧,所述空腔内侧中间位置处通过支撑板横向设置有齿轮轴,且齿轮轴位于两个移动杆之间,所述齿轮轴位置处的移动杆上设置有与齿轮轴相互啮合的齿条;所述加强组件包括设置在墩柱两侧盖梁底部的焊接板二、垂直焊接在焊接板二一端紧贴于墩柱侧壁的弧形支撑板以及通过销轴铰接在焊接板二两侧的斜拉杆,两对所述斜拉杆的端部分别通过套筒与其相远离的固定轴连接,两对所述斜拉杆呈交叉状,两对所述斜拉杆下方的盖梁侧壁垂直设置有焊接柱且焊接柱与对应斜拉杆相接触。
优选的,所述焊接板一、焊接板二以及焊接底座上皆设置有焊钉,且焊钉延伸至盖梁内部。
优选的,所述耳板与焊接柱整体穿过钢梁腹板梁周边焊接。
优选的,所述梯形滑块一的斜面设置有T型滑道,所述梯形滑块二的斜面设置有T型滑槽。
优选的,所述焊接底座与盖梁内侧相互匹配。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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