[发明专利]基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法在审

专利信息
申请号: 202011221880.7 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN112287586A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 陈适之;韩万水;冯德成;袁阳光 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/27;G06F119/14
代理公司: 南京正道智华专利代理事务所(普通合伙) 32396 代理人: 施翔宇
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 基于 小桥 损伤 识别 结果 快速 可靠 评估 方法
【权利要求书】:

1.一种基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1:基于桥梁设计参数建立中小桥初始有限元模型;

步骤2:根据桥梁现场检测结果或历史统计数据,选择桥梁抗力的概率分布;

步骤3:根据动态称重设备采集的随机车流样本,建立随机车流荷载模型;

步骤4:根据中小桥结构类型及损伤识别结果,基于刚度削减设计多种桥梁损伤工况,覆盖所有潜在损伤位置和多级代表性损伤程度;

步骤5:根据设计的损伤工况,通过调整初始有限元模型中的相应刚度参数,基于初始模型建立相应的有限元模型;

步骤6:基于桥梁抗力的概率分布、随机车流荷载模型,结合各损伤工况对应的桥梁有限元模型进行可靠度评估,得到损伤工况相应的可靠度样本;

步骤7:利用损伤工况和可靠度样本,训练机器学习算法,建立损伤工况和可靠度指标间的映射关系;

步骤8:基于损伤工况和可靠度指标间的映射关系,结合有损伤识别方法,能够通过损伤识别结果快速评估中小桥可靠度。

2.根据权利要求1所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:所述的步骤1中的有限元模型为基于实体单元的模型或梁格模型。

3.根据权利要求1所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:步骤2中桥梁抗力指跨中抗弯承载力、疲劳极限和跨中挠度限值。

4.根据权利要求1所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:步骤中损伤识别方法指等主流能够实现损伤定位、定量功能的方法,能够初步得到桥梁刚度削减位置及程度。

5.根据权利要求4所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:所述损伤识别方法为频域法或时域法。

6.根据权利要求1所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:步骤7中机器学习算法为具有映射能力的算法,算法的输入参数为桥梁损伤位置及程度,输出参数为相应的可靠度。

7.根据权利要求1所述的基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法,其特征在于:步骤8中,首先通过损伤识别算法,得到桥梁损伤区域和位置,随后将识别结果输入训练后的机器学习算法,得到可靠度评估结果。

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