[发明专利]一种人工智能360度环视设备

说明书

本发明公开了一种人工智能360度环视设备，包括环视主机，所述环视主机内部设有MCU，并通过MCU调度设有毫米波雷达传感器，所述环视主机对应毫米波雷达传感器的输入端连接有司机摄像机、前摄像机、车顶摄像机、右摄像机、后摄像机、左摄像机；所述MCU调度4G模块，4G模块通过公网服务器与车主保险等APP或紧急联系人电话连接。该人工智能360度环视设备，具备轮廓线自动标定，以及对生命信号探测，反应灵敏、提高驾驶安全性，停车场找车辅助、对驾驶人员身体状况检测以及在出事故时及时通过4G网络把信息实时自动上报给保险平台或相关紧急联系人的优点。

技术领域

本发明涉及应用在汽车、轮船上的环视监测系统、高级辅助驾驶的设备，具体为一种人工智能360度环视设备。

背景技术

现有汽车为了提高驾驶安全性，会选择设置倒车影像，辅助驾驶员对车身周边或车尾部进行查看，针对现有的汽车倒车影像使用时，驾驶员通过倒车影像对车身周边环境应急反应较为迟缓，汽车、轮船等存在盲区，容易导致事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人工智能360度环视设备，具备轮廓线自动标定，以及对生命信号探测，反应灵敏、提高驾驶安全性，并具有停车场找车辅助、对驾驶人员身体状况检测以及在出事故时及时通过4G网络把信息实时自动上报给保险平台或相关紧急联系人的优点，解决了现有的汽车倒车影像使用时，驾驶员通过倒车影像对车身周边环境应急反应较为迟缓，汽车、轮船等存在盲区，容易导致事故的发生的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种人工智能360度环视设备，包括环视主机，所述环视主机内部设有MCU，并通过MCU调度设有毫米波雷达传感器，所述环视主机对应毫米波雷达传感器的输入端连接有司机摄像机、前摄像机、车顶摄像机、右摄像机、后摄像机、左摄像机，所述司机摄像机、前摄像机、车顶摄像机、右摄像机、后摄像机、左摄像机分别对应车体内驾驶位、汽车前端、汽车车顶、汽车尾部、汽车右侧、汽车左侧设置。所述环视主机的输出端与车载显示器连接；

所述MCU调度4G模块， 4G模块通过公网服务器与车主保险等APP或紧急联系人电话连接。

进一步的，所述环视主机设于车内中控台。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明MCU通过毫米波雷达传感器的输入端连接有司机摄像机、前摄像机、车顶摄像机、右摄像机、后摄像机、左摄像机，实现对汽车全方位通过毫米波雷达监测，并通过毫米波雷达传感器对生命信号监测，实现倒车或慢速时人离车2米内提示紧急告警；倒车或慢速时人离车4米内2米外行动方向朝着车的方向提示告警；车辆驻车后MCU定时启动毫米波雷达探测车内是否有生命体征，有则通过4G模块给车主报警；并具有高级驾驶辅助功能，车道偏移预警、前碰撞安全车距预警、低速防碰撞预警、变道盲区预警、以及行车时碰撞或振动时告警；停车后拍打、振动、碰撞时告警；当驻车时，从入场到停车位的视频转发到驾驶员的手机APP上，驾驶员忘记停车位时可以回放视频找到自己的停车位；驾驶员开始启动车辆时，做人脸识别判断是否是预先设定的人员，判断驾驶员在驾车过程中是否疲劳，注意力是否集中，是否系安全带，是否抽烟，是否打电话；在交通事故发生时，通过4G模块把信息实时自动上报给保险平台或相关紧急联系人，实现对驾驶人员辅助驾驶汽车，提高驾驶汽车安全性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图中：1、环视主机；2、MCU；3、毫米波雷达传感器；4、司机摄像机；5、前摄像机；6、车顶摄像机；7、右摄像机；8、后摄像机；9、左摄像机；10、4G模块。

具体实施方式