[发明专利]用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统

说明书

在此提供了一种用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统。该光导层或者车辆玻璃包括透明本体或玻璃本体，包括相对布置的第一表面和第二表面，并且透明本体适于被耦合至车辆玻璃以接收由布置在车辆的预定位置处的光源所发出的光源光并使光源光在透明本体内部传播；以及光漫射部，形成于透明本体或玻璃本体中或者第一表面和第二表面中的至少一个表面上，并且被构造为将传播到光漫射部处的光源光漫反射、散射和/或折射至第一表面或第二表面中的至少一个表面的预定区域，以使光源光从预定区域射出。

技术领域

本公开的实施例涉及一种光导层，并且更具体地，涉及一种使用这种光导层的车辆玻璃和车辆内部照明系统。

背景技术

车辆照明系统是车辆安全行驶的必备系统之一。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。车辆内部照明系统由顶灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李厢灯组成。主要是为驾驶员、乘客提供方便。由于车辆内部照明的功能和美观价值，车载照明市场正在蓬勃发展。在某种程度上，这种发展是由于车辆内部(从车顶控制台到脚部空间)照明位置和功能的多样性。随着自动驾驶技术的进步，车辆内部照明将在营造氛围、影响乘客情绪和提供娱乐方面发挥越来越重要的作用。

目前车辆内部照明系统通常使用发光二极管作为光源以形成灯泡、灯带、灯光和灯环等方式来提供照明。发光二极管可以被集成在门把手附近、用于钥匙孔照明，或者后视镜上的转向闪灯，以及踏板照明和杯架照明等。发光指示的形状可以非常简单(直接透光)，也能做得非常复杂，来满足精确照明的需要。

发明内容

传统的车辆内部照明系统由于技术的原因，存在着某些弊端。例如，对于某些直接透光的照明方式，可能存在着光线刺眼等问题。此外，为了满足人们对生活品质不断提高的追求，越来越多的汽车厂商计划在车辆内部照明系统中使用非传统照明和指示系统。本公开的实施例提供了一种光导层和使用这种光导层照明的汽车玻璃，解决了或至少部分地解决了传统的车辆内部照明系统中存在的上述问题和其他潜在的问题。

在本公开的第一方面，提供了一种用于车辆玻璃的光导层。该光导层包括透明本体，包括相对布置的第一表面和第二表面，并且适于被耦合至车辆玻璃以接收由布置在车辆的预定位置处的光源所发出的光源光并使光源光在透明本体内部传播；以及光漫射部，形成于透明本体中或者第一表面和第二表面中的至少一个表面上，并且被构造为将传播到光漫射部处的光源光漫反射、散射和/或折射至第一表面或第二表面中的至少一个表面的预定区域，以使光源光从预定区域射出。

在一些实施例中，光漫射部包括布置在所述第一表面和所述第二表面中的至少一个表面上的微结构部，并且所述微结构部被构造为在允许垂直于所述第一表面或所述第二表面传播的光通过的情况下，将传播到所述微结构部处的所述光源光漫反射、散射和/或折射至所述第一表面或所述第二表面中的至少一个表面的预定区域。

在一些实施例中，微结构部包括以下中的至少一种：通过增材方式而被形成在第一表面和第二表面中的至少一个表面上的凸起；通过减材方式而被形成在第一表面和第二表面中的至少一个表面上的凹部。

在一些实施例中，微结构部的尺寸为微米级或者纳米级。

在一些实施例中，微结构部通过机加工、化学蚀刻和光刻、UV胶固化中的至少一种而被形成在第一表面和第二表面中的至少一个表面上。

在一些实施例中，透明本体被预制成曲率与车辆玻璃的曲率相匹配。

在一些实施例中，透明本体是可变形的，以使得在透明本体被变形成曲率与车辆玻璃的曲率相匹配的情况下不影响微结构部对光源光的方向的改变。

在一些实施例中，透明本体适于被耦合至车辆玻璃的可视区域。

在一些实施例中，透明本体适于被布置在车辆玻璃的表面。

在一些实施例中，车辆玻璃包括夹层玻璃，透明本体布置在夹层玻璃之间。