[发明专利]一种电内燃发动机在审
申请号: | 202011223295.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112253312A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 毛永现 | 申请(专利权)人: | 毛永现 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;F02B43/10;F02B47/02;F02P23/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 525141 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 发动机 | ||
1.一种电内燃发动机,其特征在于,包括曲轴、连杆、气缸、电离子燃烧装置,所述气缸与活塞配合形成燃烧室,所述电离子燃烧装置用于将所述燃烧室内的空气水分子电离点燃热膨胀推动所述活塞做往复运动,所述活塞通过所述连杆与所述曲轴铰接连接,还包括电池,所述电池与所述电离子燃烧装置连通,其用于向所述电离子燃烧装置提供电源。
2.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述电离子燃烧装置包括与所述电池电连接的高频驱动模块、高压包、点火器,所述点火器所述高压包电连接,所述高压包与所述高频驱动模块电连接,所述气缸远离所述活塞的一端设置有将其密封的绝缘板,所述绝缘板上固定设置有点火器,所述电离子燃烧装置还包括设置于所述气缸外圈的磁铁,所述高频驱动模块用于将直流电流转换为超高频电流。
3.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述电离子燃烧装置包括与所述电池电连接的高频驱动模块、高压包、电内燃激光器,所述电内燃激光器与所述高压包电连接,所述高压包与所述高频驱动模块电连接,所述气缸远离所述活塞的一端设置有将其密封的绝缘板,所述绝缘板上固定设置有电内燃激光器,所述电内燃激光器用于将所述气缸燃烧室内的空气电离子燃烧膨胀,所述高频驱动模块用于将直流电流转换为超高频电流。
4.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述电离子燃烧装置包括与所述电池电连接的高频驱动模块、高压包、电内燃烧棒,所述电内燃烧棒与所述高压包电连接,所述高压包与所述高频驱动模块电连接,所述气缸远离所述活塞的一端设置有将其密封的绝缘板,所述绝缘板上固定设置有电内燃烧棒,所述电内燃烧棒用于在所述气缸燃烧室内的空气电离子燃烧膨胀,所述高频驱动模块用于将直流电流转换为超高频电流。
5.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述电离子燃烧装置包括与所述电池电连接的高频驱动模块、套设置于所述气缸燃烧室处外圈的高频涡流线圈,所述高频涡流线圈与所述高频驱动模块电连接,其用于通过高频涡流将所述气缸燃烧室内的空气电离子燃烧膨胀,所述气缸远离所述活塞的一端设置有将其密封的绝缘板,所述高频驱动模块用于将直流电流转换为超高频电流。
6.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述曲轴上同轴设置有与其固定连接的飞轮,所述飞轮外圈设置有用于发电回充的回充线圈,所述回充线圈与所述电池电连接,所述曲轴一端设置有与其传动连接的减速箱。
7.根据权利要求1所述的一种电内燃发动机,其特征在于,所述气缸燃烧室为双层。
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