[发明专利]车辆驾驶调控方法、装置、车载设备及可读存储介质

说明书

本申请实施例提供了一种车辆驾驶调控方法、装置、车载设备及可读存储介质，该方法涉及地图及人工智能技术领域，该方法可以包括：对于任一时段，获取车辆在该时段所处路段对应的历史交通事故概率；获取该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息；基于该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息和历史交通事故概率，从各候选驾驶员中确定该时段的目标驾驶员。在本申请实施例中，可以通过程车辆所处路段的实际历史交通事故概率和各候选驾驶员的驾驶状态信息动态合理的调整每个时段所需要的驾驶员数量，此时不必频繁的更换驾驶员，即可以有效保证驾驶员不再疲劳驾驶，又保证了车辆的驾驶效率。

技术领域

本申请涉及地图及人工智能技术领域，具体而言，本申请涉及一种车辆驾驶调控方法、装置、车载设备及可读存储介质。

背景技术

在实际驾驶中，大部分货运司机通常于凌晨完成装车并开始驾驶，并开始长时间驾驶，驾驶员极易处于疲倦状态，而当道路车辆过多时，此时极易出现交通事故。目前为避免一个驾驶员长时间驾驶容易出现交通事故，通常采用的方式是通过频繁更换货车司机来降低驾驶员疲劳度，但是一辆货车上的司机数量是有限的，并且频繁的更换驾驶员必然降低了货车司机的驾驶效率。

发明内容

本申请提供了一种车辆驾驶调控方法、装置、车载设备及可读存储介质，可以有效保证驾驶员不再疲劳驾驶，又保证了车辆的驾驶效率。

一方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶调控方法，该方法包括：

对于任一时段，获取车辆在该时段所处路段对应的历史交通事故概率；

获取该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息；

基于该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息和历史交通事故概率，从各候选驾驶员中确定该时段的目标驾驶员。

另一方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶调控装置，该装置包括：

交通事故概率获取模块，用于对于任一时段，获取车辆在该时段所处路段对应的历史交通事故概率；

驾驶状态信息获取模块，用于获取该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息；

目标驾驶员确定模块，用于基于该时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息和历史交通事故概率，从各候选驾驶员中确定该时段的目标驾驶员。

再一方面，本申请实施例提供了一种车载设备，包括处理器以及存储器：存储器被配置用于存储计算机程序，计算机程序在由处理器执行时，使得处理器执行车辆驾驶调控方法中的任一项。

在一方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括处理器以及存储器：存储器被配置用于存储计算机程序，计算机程序在由处理器执行时，使得处理器执行车辆驾驶调控方法中的任一项。

又一方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质用于存储计算机程序，当计算机程序在计算机上运行时，使得计算机可以执行车辆驾驶调控方法中的任一项。

本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在本申请实施例中，在确定驾驶车辆的驾驶员时，可以根据车辆在各时段所处路段对应的历史交通事故概率、以及各时段对应的各候选驾驶员的驾驶状态信息来分别确定每个时段的驾驶员。也就是说，在本申请实施例中，可以通过车辆所处路段的实际历史交通事故概率和各候选驾驶员的驾驶状态信息动态合理的调整每个时段所需要的驾驶员数量，此时不必频繁的更换驾驶员，即可以有效保证驾驶员不再疲劳驾驶，又保证了车辆的驾驶效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对本申请实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1a为本申请实施例提供的百万公里事故数分布示意图；