[发明专利]一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统

说明书

本发明涉及一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，包括RTO焚烧炉烟管、烟囱、余热回收器、热水锅炉及车间用热设备，热水锅炉上设有工艺热水供水口及工艺热水回水口，工艺热水供水口与车间用热设备相连通，工艺热水回水口通过余热回收器与车间用热设备相连通，RTO焚烧炉烟管通过余热回收器与烟囱相连通。与现有技术相比，本发明通过在RTO焚烧炉烟管与烟囱之间加设余热回收器，并与车间工艺热水循环进行集成，充分回收利用了RTO焚烧炉烟气余热，减少了热水锅炉的天然气消耗量；只需对原有系统做出少量改建，易于实现，实用性强。

技术领域

本发明属于RTO焚烧炉烟气排放技术领域，涉及一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统。

背景技术

汽车涂装生产线的七大组成部分主要包括：前处理设备、电泳设备、喷漆设备、烘炉、能源系统、电控系统及悬挂输送链等。在汽车涂装生产线中，RTO焚烧炉是重要设备之一，同时也是涂装生产线中的第一能耗大户。

目前，各类涂装车间中的RTO焚烧炉在设计制造时，为了保证烘房类温度的均衡以及防止尾部受热面腐蚀和堵灰，RTO焚烧炉的排烟温度一般不低于180-300℃。这些烟气目前大都是直接排放，既污染了环境，又浪费了大量的热能。

发明内容

本发明的目的是提供一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，能够充分利用RTO焚烧炉烟气余热。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种RTO焚烧炉烟气余热回收利用系统，该系统包括RTO焚烧炉烟管、烟囱、余热回收器、热水锅炉及车间用热设备，所述的热水锅炉上设有工艺热水供水口及工艺热水回水口，所述的工艺热水供水口与车间用热设备相连通，所述的工艺热水回水口通过余热回收器与车间用热设备相连通，所述的RTO焚烧炉烟管通过余热回收器与烟囱相连通。RTO焚烧炉烟管中约270℃的烟气进入余热回收器中，与车间用热设备输出的约70℃的工艺热水进行换热，换热降温后的约130℃的烟气经烟囱排放，换热升温后的约90℃的工艺热水进入热水锅炉中进一步加热至所需温度，再输出至车间用热设备中循环使用。

进一步地，所述的工艺热水供水口与车间用热设备之间设有工艺热水供水管，该工艺热水供水管上设有工艺热水循环泵。

进一步地，所述的余热回收器上设有烟气入口、烟气出口、工艺热水入口及工艺热水出口，所述的RTO焚烧炉烟管与烟气入口相连通，所述的烟囱与烟气出口相连通，所述的车间用热设备与工艺热水入口相连通，所述的工艺热水回水口与工艺热水出口相连通。

进一步地，所述的RTO焚烧炉烟管与烟气入口之间设有烟气进气管，所述的烟囱与烟气出口之间设有烟气出气管，所述的车间用热设备与工艺热水入口之间设有车间用热设备出水管，所述的工艺热水回水口与工艺热水出口之间设有工艺热水回水管。

进一步地，所述的烟气进气管与烟气出气管之间设有烟气连通管，所述的车间用热设备出水管与工艺热水回水管之间设有工艺热水连通管。烟气连通管可以使一部分烟气不经余热回收器而直接进入烟囱中排放，工艺热水连通管可以使一部分工艺热水回水不经余热回收器而直接进入热水锅炉中加热，以适应在不同工况、不同需求下的工艺要求。

进一步地，所述的烟气连通管上设有烟气连通管阀门，所述的工艺热水连通管上设有工艺热水连通管阀门。烟气连通管阀门、工艺热水连通管阀门能够分别调节烟气、工艺热水的分配比例。

进一步地，所述的车间用热设备出水管上设有循环水泵。

优选地，所述的车间用热设备出水管上设有多个并联的循环水泵，以满足不同要求。

进一步地，所述的余热回收器的顶部设有排气阀。排气阀能够将工艺热水换热过程中产生的气体排出。排气阀包括手动排气阀和自动排气阀。

进一步地，所述的余热回收器的底部设有排水阀。排水阀能够将烟气换热过程中产生的水排出。