[发明专利]一种用于变电站的巡视路线规划方法及计算机设备

说明书

本发明公开了一种用于变电站的巡视路线规划方法及计算机设备，所述方法包括：获取设定范围内的若干变电站的位置信息，其中，所述若干变电站的位置信息用于计算任意两个所述变电站之间的距离；获取所有的任意两个所述变电站之间的距离，确定所有距离中的最短距离，并将与该最短距离对应的两个变电站进行关联，其中，进行关联的两个变电站之前均未与其他任一变电站关联；重复上述步骤，直至所述设定范围内未关联的变电站为一个或两个。着眼于变电运维班组巡视效率提高的“外因”，即通过对变电站巡视全过程中出现的薄弱环节提出改进方法，进而达到减少变电站巡视时间、调高巡视工作效率的目标。

技术领域

本发明涉及运维班组巡视领域，具体涉及一种用于变电站的巡视路线规划方法及计算机设备。

背景技术

随着变电运维班组管辖范围内新投电站数量的增加，变电站、开关站的巡视清扫任务日渐加重。在巡视人员数量、可巡视天数等条件限制的情况下，如何在保证巡视效率的基础上减少变电站巡视的时间，提高巡视工作的效率，是变电运维人员亟需解决的难题。

目前，国内的变电运维班组巡视效率的提高主要着眼于巡视准备工作的完善、变电站站内巡视路线的选择、巡视方法的改善、巡视重点的关注等方面，侧重于巡视过程本身，强调“内因”，而对于变电站巡视全过程中的巡视计划安排、多个电站间的巡视路线选择、巡视结果录入等“外因”关注较少。

我们通常认为，变电站全过程的巡视，包括以下三个部分:

1)巡视准备阶段：确认巡视计划、明确巡视工作内容、准备巡视工器具、确定现场巡视路线等。

2)现场巡视阶段：逐台逐项对变电站现场设备设施进行检查并做好巡视记录。

3)巡视结果完善反馈阶段：整理并录入巡视记录，及时整改巡视过程中发现的隐患缺陷等。

经过调研发现，变电运维班组的变电站巡视全过程中主要存在如下效率不高的具体问题：

1)变电巡视计划主要由变电运维班站长按照历史经验及习惯编制，存在着巡视路线存在迂回、巡视总时间过长等问题；

2)变电站巡视工作票主要由开票人员手动逐份开票，存在开票准备时间过长的问题；

3)巡视工作当天的巡视路线主要由驾驶人员按照个人经验选择，存在巡视过程中路线堵塞、巡视路线迂回等问题，进而导致行车时间变长、巡视工作当天巡视结束时间向后推移。

在探讨如何解决巡视路线迂回问题的过程中，减少由于驾驶人员个人判断带来的线路迂回等问题。多点路径规划，即在起点和终点确定的情况下，完成经过多个中间点的最短路线规划。而在多点路径规划应用方面，目前，在火灾救援、多点物流配送、旅游线路组合等方面，基于多点路径规划模型或算法的研究已有涉及，旨在减少工作路线时间、提高工作效率。而变电站的巡视路线，亦即从变电中心站出发，经过多座变电站、开关站，最终回到变电中心站的过程，适用于多点路径规划模型和软件。本方法将两者有机结合起来，最终达到使巡视路线时效性最高的目标。

发明内容

本发明的目的在于公开一种用于变电站的巡视路线规划方法及计算机设备，着眼于变电运维班组巡视效率提高的“外因”，即通过对变电站巡视全过程中出现的薄弱环节提出改进方法，进而达到减少变电站巡视时间、调高巡视工作效率的目标。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种用于变电站的巡视路线规划方法，包括：

S1、获取设定范围内的若干变电站的位置信息，其中，所述若干变电站的位置信息用于计算任意两个所述变电站之间的距离；

S2、获取所有的任意两个所述变电站之间的距离，确定所有距离中的最短距离，并将与该最短距离对应的两个变电站进行关联，其中，进行关联的两个变电站之前均未与其他任一变电站关联；