[发明专利]一种交叉隧道近接区域桥跨式承载结构及计算方法有效
申请号: | 202011225711.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112329107B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 华阳;汤印;郑长青;赵万强;喻渝;陈勇;范雲鹤;罗禄森;邓子军;朱志远;王英学;何昌国;齐春;张迁;曹吉;袁俊祥 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 范文苑 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交叉 隧道 区域 桥跨式 承载 结构 计算方法 | ||
1.一种交叉隧道近接区域桥跨式承载结构,其特征在于,位于新建隧道(1)和既有隧道(2)之间,包含上部结构(3)和下部结构(4),所述上部结构(3)用于支撑所述新建隧道(1),所述下部结构(4)支撑所述上部结构(3),所述下部结构(4)包含拱结构,所述拱结构横跨所述既有隧道(2),所述拱结构的跨度方向沿所述新建隧道(1)的纵向设置,所述上部结构(3)和下部结构(4)之间填充有回填混凝土(5),所述上部结构(3)和回填混凝土(5)的连接处、所述回填混凝土(5)和下部结构(4)的连接处以及所述上部结构(3)和下部结构(4)的连接处均连接有预埋钢筋,所述拱结构包含2-3个拱梁(41),所述拱结构还包含拱脚基础(42),所述拱脚基础(42)的连接面和所述拱梁(41)的连接面分别具有适配连接的凹槽和凸台,所述拱结构的跨度为2D-2.5D,D为所述既有隧道(2)的洞径。
2.根据权利要求1所述的承载结构,其特征在于,所述拱梁(41)的宽度为1-2m,相邻两个所述拱梁(41)的间距为3-5m,所述拱结构与既有隧道(2)的间距为2-5m。
3.根据权利要求2所述的承载结构,其特征在于,所述凹槽和凸台之间具有橡胶垫块(6)。
4.根据权利要求3所述的承载结构,其特征在于,所述上部结构(3)与拱梁(41)之间填充有所述回填混凝土(5)。
5.根据权利要求3所述的承载结构,其特征在于,所述承载结构两侧端面贴合围岩的破裂面(8),所述拱脚基础(42)嵌入所述破裂面(8)以外岩体,嵌入深度大于或等于1m。
6.根据权利要求1-5任一所述的承载结构,其特征在于,所述上部结构(3)包含钢筋混凝土垫板。
7.根据权利要求6所述的承载结构,其特征在于,所述钢筋混凝土垫板与新建隧道(1)两侧的间隙浇筑有混凝土支撑结构(7),所述混凝土支撑结构(7)与钢筋混凝土垫板之间连接有预埋钢筋。
8.一种如权利要求1-7任一所述的拱结构拱轴线的计算方法,其特征在于,包含如下步骤:
a、对拱结构进行受力分析;
b、根据所述拱结构的拱脚总弯矩确定所述拱脚所受的竖直反力,根据所述拱结构的拱顶总弯矩确定所述拱脚所受的水平反力,其中,
c、假定所述拱结构的拱轴线上任一截面弯矩为0,得到拱轴线方程为,其中,
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述拱结构所受的三角荷载,
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