[发明专利]一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置在审
申请号: | 202011226318.3 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112319337A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 邵振德 | 申请(专利权)人: | 邵振德 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/28;B62D37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 路面 不平 导致 翻斗车 卸土侧翻 档位 装置 | ||
1.一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的顶部活动连接有档位杆(2),所述档位杆(2)的底部开设有限位槽(3),所述档位杆(2)底部的内部活动连接有转动轴(4),所述外壳(1)内部的左侧固定连接有固定板一(5),所述固定板一(5)的底部固定连接有压簧(6),所述固定板一(5)右侧的底部活动连接有翻斗触点(7),所述外壳(1)内部的底部固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的内部活动连接有电流变体(9),所述固定块(8)内部的底部固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)的顶部固定连接有滑动板(11),所述滑动板(11)的顶部固定连接有限位杆(12),所述外壳(1)内部的右侧固定连接有固定板二(13),所述固定板二(13)左侧的底部活动连接有触点一(14),所述外壳(1)内部的右侧固定连接有固定板三(15),所述固定板三(15)的顶部固定连接有竖杆(16),所述竖杆(16)的顶部活动连接有横杆(17),所述横杆(17)右侧的顶部活动连接有触点二(18),所述横杆(17)左侧的底部活动连接有连接绳(19),所述连接绳(19)的底部固定连接有配重块(20),所述配重块(20)的正面活动连接有固定杆一(21),所述固定杆一(21)远离配重块(20)的一侧固定连接有圆环(22),所述圆环(22)的左侧活动连接有固定杆二(23),所述固定杆二(23)的外壁固定连接有连接杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述压簧(6)在档位杆(2)底部的左侧,所述翻斗触点(7)在压簧(6)的左上方。
3.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述限位杆(12)在限位槽(3)的正下方,所述限位杆(12)顶部的体积与限位槽(3)底部的体积相适配,所述滑动板(11)滑动连接在固定块(8)的内部,所述电流变体(9)活动连接在滑动板(11)的底部和固定块(8)内部的底部,所述电流变体(9)主要由石膏、石灰和碳粉组成,其通电状态为固体,未通电状态为液体。
4.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述触点一(14)在触点二(18)的左上方,所述触点一(14)和触点二(18)与电流变体(9)串联在同一电路中。
5.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述配重块(20)的前后两侧均通过固定杆一(21)与圆环(22)的内部活动连接,所述配重块(20)的上下两部分质量相同。
6.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述圆环(22)的左右两侧均通过固定杆二(23)与连接杆(24)的底部活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种避免路面不平导致翻斗车卸土侧翻的卸土档位装置,其特征在于:所述连接杆(24)远离固定杆二(23)的一侧固定连接在固定板三(15)左侧的底部。
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