[发明专利]用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱在审
申请号: | 202011226488.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112923025A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 马克·斯普鲁斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H3/70;F16H48/10;F16H57/025;F16H57/08;F02C7/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;王玮 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 气体 涡轮 引擎 可靠 齿轮箱 | ||
1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10),包括:
引擎核心(11),所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26);
风扇(23),所述风扇位于所述引擎核心的上游,所述风扇包括多个风扇叶片;以及
齿轮箱(30),所述齿轮箱被布置成接收来自所述芯轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇(23),以便以比所述芯轴低的旋转速度驱动所述风扇,所述齿轮箱(30)是周转齿轮箱,所述周转齿轮箱包括:
太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及所述行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34),所述行星架(34)具有有效线性扭转刚度,并且所述齿轮箱(30)具有所述行星齿轮(32)与所述太阳齿轮(28)之间的齿轮啮合刚度,并且其中:
行星架与太阳齿轮啮合之比:
大于或等于0.26。
2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星架与太阳齿轮啮合之比大于或等于4.5。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星齿轮(32)与所述环形齿轮(38)之间的齿轮啮合刚度大于或等于1.4×109N/m,并且任选地在2.45×109N/m至1.05×1010N/m的范围内。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星齿轮(32)与所述太阳齿轮(28)之间的齿轮啮合刚度大于或等于1.20×109N/m,并且任选地在2.0×109N/m至9.5×109N/m的范围内。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中满足下列中的任一者:
(i)所述风扇(23)的风扇直径在240cm至280cm的范围内,并且所述行星架与太阳齿轮啮合之比在0.6至58的范围内;或者
(ii)所述风扇(23)的风扇直径可在330cm至380cm的范围内,并且所述行星架与太阳齿轮啮合之比在0.94至95的范围内。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星架(34)的有效线性扭转刚度大于或等于7.00×109N/m。
7.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星架(34)的有效线性扭转刚度与所述行星齿轮(32)与所述太阳齿轮(28)之间的齿轮啮合刚度的乘积大于或等于5.0×1018N2m-2。
8.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中:
所述风扇的风扇直径在240cm至280cm的范围内,并且所述风扇在巡航条件下的旋转速度在1700rpm至2500rpm的范围内,并且任选地在1800rpm至2300rpm的范围内;或者
所述风扇的风扇直径在330cm至380cm的范围内,并且所述风扇在巡航条件下的旋转速度在1200rpm至2000rpm的范围内,并且任选地在1300rpm至1800rpm的范围内。
9.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10),其中所述行星架(34)包括前板(34a)和后板(34b)以及在所述前板和所述后板之间延伸的销(33),每个销(33)被布置成具有安装在其上的行星齿轮(32),并且其中任选地,所述行星架(34)还包括在所述前板与所述后板(34a、34b)之间延伸的凸耳(34c),所述凸耳(34c)被布置成在相邻的行星齿轮(32)之间穿过。
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