[发明专利]一种环保型市政道路结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种环保型市政道路结构及施工方法，包括预埋管件，所述预埋管件的数量为两个，所述预埋管件的内腔设置有排水机构，所述排水机构包括位于预埋管件内腔的排水板，所述预埋管件左侧的顶部开设有供排水板滑动的矩形通孔，所述排水板的底部固定连接有浮箱，所述预埋管件内腔两侧的底部固定连接有排水管，后侧预埋管件的背表面设置有连接机构，本发明通过预埋管件和排水机构的配合使用，对道路表面的雨水进行排放，同时通过施工架构、进水弯管和积水板的配合使用对道路表面的雨水进行下渗，最终通过连接机构和存水箱的配合使用，对雨水及进行收集储存，即可达到排水效率高、路面风干快和雨水再利用的目的。

技术领域

本发明涉及道路结构施工技术领域，具体为一种环保型市政道路结构及施工方法。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

现有的道路结构存在以下缺陷：

一、一般的道路结构，大多采用地上排水的方式，导致排水效率较低，容易存有积水，且地面在遇水过后，迟迟未干，导致路面湿滑，存在较大的安全隐患。

二、现有道路结构的排水系统，多采用地上下水道口排水的方式，使得地面水需要流至指定位置，才可得以排放，使得积水概率大大增加；

三、现有的道路结构通常对雨水直接排放，未能较好的对雨水进行收集储存，导致雨水的浪费，对道路两旁的植被还需耗费较多的时间与精力自他处运输水源进行灌溉。

基于此，本发明提供了一种环保型市政道路结构及施工方法，用以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保型市政道路结构及施工方法，具备排水效率高、路面风干快和雨水再利用的优点，解决了一般的道路结构，大多采用地上排水的方式，导致排水效率较低，容易存有积水，且地面在遇水过后，迟迟未干，导致路面湿滑，存在较大的安全隐患，且现有的道路结构通常对雨水直接排放，未能较好的对雨水进行收集储存，导致雨水的浪费，对道路两旁的植被还需耗费较多的时间与精力自他处运输水源进行灌溉的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保型市政道路结构，包括预埋管件，所述预埋管件的数量为两个，所述预埋管件的内腔设置有排水机构，所述排水机构包括位于预埋管件内腔的排水板，所述预埋管件左侧的顶部开设有供排水板滑动的矩形通孔，所述排水板的底部固定连接有浮箱，所述预埋管件内腔两侧的底部固定连接有排水管，后侧预埋管件的背表面设置有连接机构，所述连接机构的右侧设置有存水箱，所述存水箱的内腔设置有分离机构，两个预埋管件相对的一侧设置有安装机构，所述预埋管件和存水箱的表面设置有施工架构，所述施工架构包括土壤层，所述土壤层的顶部铺设有砂砾层，所述砂砾层的顶部浇筑有渣土填充层，所述渣土填充层的顶部铺设有沥青层。

优选的，所述连接机构包括位于后侧预埋管件背表面的连接板，所述连接板的前侧和后侧均固定连接有连接管，所述连接板的两侧均固定连接有阻水板，所述连接板内腔的右侧连通有送水管，所述送水管远离连接管的一端与存水箱相连通。

优选的，所述分离机构包括固定连接在存水箱内腔底部的隔离管，所述隔离管的表面滑动连接有隔离板，所述隔离管的表面和隔离板的顶部均环形开设有多个筛孔。

优选的，所述隔离板内腔的两侧均固定连接有拉杆，所述隔离管的两侧均开设有与拉杆相适配的矩形滑槽。

优选的，所述安装机构包括固定连接在预埋管件前侧的连接块，所述预埋管件的后侧开设有与连接块相适配的连接卡槽，所述预埋管件顶部的后侧贯穿设置有两个螺栓，所述螺栓的底端贯穿至连接卡槽的内腔并与连接块螺纹连接。