[发明专利]一种无人机用的可充电电池组件有效
申请号: | 202011227156.5 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112038557B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 焦心飞 | 申请(专利权)人: | 南京天齐航空有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/509;B64D27/24 |
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地址: | 210000 江苏省南京市江北新区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 充电电池 组件 | ||
本发明涉及电池组件技术领域,且公开了一种无人机用的可充电电池组件,包括盒体,所述盒体的表面设置有盒盖,所述盒盖的内部开设有第一通孔,所述盒盖内壁的底部固定连接有转动机构,所述转动机构的表面与第一通孔的内壁接触,所述盒盖内壁的底部固定连接有第一连接柱,所述第一连接柱的底部固定连接有挡板,所述挡板的上表面固定连接有U形限位架。本发明通过将E形卡柱插入卡孔内,即可将锂电池固定在盒体内,并使锂电池与第一导电片紧密接触,当电池组件内的某一个锂电池损坏时,将E形卡柱从卡槽内移出,即可将盒盖与盒体分离,并将锂电池与第一导电片分离,进而便于维修人员对损坏的锂电池进行更换。
技术领域
本发明涉及电池组件技术领域,尤其涉及一种无人机用的可充电电池组件。
背景技术
目前,无人机的使用范围已经扩宽到军事、科研、民用三大领域,具体在电力、通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。
目前,无人机上所使用的电池组件,大多通过点焊的方式,将导电片焊接在锂电池上,然后,通过导电片使多个锂电池并联或串联在一起,但由于导电片与锂电池之间是通过点焊进行固定,进而使导电片与锂电池之间拆装较为麻烦,从而不便于维修人员对电池组件内损坏的锂电池进行更换。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:目前,无人机上所使用的电池组件,大多通过点焊的方式,将导电片焊接在锂电池上,然后,通过导电片使多个锂电池并联或串联在一起,但由于导电片与锂电池之间是通过点焊进行固定,进而使导电片与锂电池之间拆装较为麻烦,从而不便于维修人员对电池组件内损坏的锂电池进行更换,而提出的一种无人机用的可充电电池组件。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种无人机用的可充电电池组件,包括盒体,所述盒体的表面设置有盒盖,所述盒盖的内部开设有第一通孔,所述盒盖内壁的底部固定连接有转动机构,所述转动机构的表面与第一通孔的内壁接触,所述盒盖内壁的底部固定连接有第一连接柱,所述第一连接柱的底部固定连接有挡板。
所述挡板的上表面固定连接有U形限位架,所述U形限位架的内壁和挡板的上表面均滑动连接有固定架,所述固定架的表面和转动机构的表面均滑动连接有第二连接柱,所述挡板的表面与盒体的内壁接触,所述盒体的左右两侧均开设有卡孔,所述卡孔的内壁与固定架的表面接触。
所述盒体的内壁固定连接有放置板,所述放置板的前后两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内壁和盒体内壁的前后两侧均固定连接有第一导电片,所述放置板的上表面固定连接有绝缘隔板,所述放置板的上表面设置有电池主体,所述电池主体的前后两侧均与第一导电片接触,所述电池主体的左右两侧均与绝缘隔板的表面接触,所述放置板的内部开设有第二定位槽,所述第二定位槽内壁与电池主体的表面接触。
所述电池主体的上表面和绝缘隔板的上表面均与挡板的底部接触,所述放置板的底部固定连接有保护电路板,所述盒体的底部开设有第二通孔,所述第二通孔的内壁和盒体的底部均固定连接有第二导电片,所述保护电路板分别与第一导电片和第二导电片电连接。
优选的,所述转动机构包括转轴,所述转轴的表面与第一通孔的内壁接触,所述转轴的表面固定连接有第一转盘,所述第一转盘的底部与盒盖的上表面接触,所述转轴的表面固定连接有第二转盘,所述第二转盘的底部连接有第一连接轴,所述第二连接柱的内壁和挡板的上表面均与第一连接轴的表面接触,所述转轴的表面固定连接有发条弹簧,所述发条弹簧的表面和盒体内壁的底部均固定连接有支撑环。
优选的,所述固定架包括第二连接轴,所述第二连接轴的表面与第二连接柱的内壁接触,所述第二连接轴的上下两侧均固定连接有U形支架,所述U形支架远离第二连接柱的一侧固定连接有E形卡柱,所述U形限位架的内壁和挡板的上表面均与E形卡柱的表面接触。
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