[发明专利]一种自适应的升船机承船厢防撞装置在审
| 申请号： | 202011227173.9 | 申请日： | 2020-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN112376508A | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王新;胡亚安;王曾兰;李中华;谢罗峰 | 申请（专利权）人： | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26;E02C3/00;E02C5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210029 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 升船机承船厢防撞 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种自适应的升船机承船厢防撞装置，其特征在于：防撞装置由防撞梁和两端转动支承结构组成，根据船舶冲击造成的结构应力从中间向两端逐渐减小的分布规律，防撞梁主体结构采用中间厚两端薄的变截面型式，以降低中间撞击部位的应力水平，在防撞梁两端布置转动支承结构，使防撞梁在受到船舶撞击时能够自动适应船舶的斜面倾角，实现船首与防撞梁之间的面接触冲击作用，降低船舶和防撞梁冲击部位的应力，解决点接触应力严重超标问题。
2.根据权利要求1所述的一种自适应的升船机承船厢防撞装置，其特征在于：防撞梁主体结构是由四块相同的钢板组成的断面为正方形的箱梁结构，钢板的外表面均为平面，四个外表面均布置一块缓冲橡胶块，内表面为从中间向两端线性变化的斜面，形成了中间厚两端薄的变截面结构型式。
3.根据权利要求1所述的一种自适应的升船机承船厢防撞装置，其特征在于：两端转动支承结构置于船厢两侧的门槽内，由滑块、支承、转轴组成，转轴与防撞梁主体结构刚性连接，可使防撞梁沿中心轴360°任意转动，滑块受门槽约束，会将冲击荷载传递到承船厢。
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