[发明专利]一种可释放式渡板组成的挡边结构

说明书

为解决现有技术中渡板组成下方空间避免掉落杂物和方便渡板组成掀起及拆卸之间的矛盾，本发明提供了一种可释放式渡板组成的挡边结构，包括立挡板、折页、定位销套、定位销、杠杆、转轴、弹簧、弹簧定位套、按钮；所述渡板组成两侧的外缘设有相互垂直的立梁和上横梁；所述立挡板设置在立梁外侧；折页板与立挡板固定连接，折页轴被固定于立挡板下方；立挡板内侧设有伸入立梁内部的定位销套；转轴垂直地固定在立梁内侧，杠杆可沿转轴旋转；杠杆的一端设有定位销；杠杆另一端与穿过上横梁的按钮铰接；按钮的正下方设有被固定的弹簧定位套，弹簧定位套和按钮之间设有弹簧；按钮设有限制其上移的限位机构；其优点在于使渡板组成方便掀起，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及轨道车辆渡板组成，具体涉及一种渡板组成的挡边结构。

背景技术

如图1，轨道车辆的渡板组成3安装在相邻两车厢的车端底部，两车厢之间沿整个周向由折棚组成1连接，在折棚组成1下部位于渡板组成3两侧上方的位置设有裙边组成2，起到遮挡作用。为进一步避免过多污染物掉落至渡板组成下方的空间，渡板组成2左右两侧需设置围挡，由于围挡被包裹在裙边组成内，一旦设置围挡便会带来掀开渡板极其困难的问题。渡板组成1的下方是连接两车的车钩部件，车钩部件以及渡板组成1下方空间需要定期检修及清理，对于车钩维保人员、风挡底部空间清扫人员来讲，操作前必须先将渡板组成1掀起或者拆卸，由于渡板组成2下方是支撑渡板组成2的支架组成4，因此渡板组成1只有向上的打开方向。这样，当对渡板组成1以其一端向上掀起时，渡板组成1的围挡便会与裙边组成2存在干涉，掀起渡板组成1占用的时间远大于本职工作所用时间，工作总时长被掀渡板组成占用大半。当整列车进行大修时，将车辆编组分解为单节列车，需要将渡板组成从列车上拆卸下来，也面临的同样问题，渡板组成向上打开的过程比较困难，极大降低了维保人员、清扫人员以及大修拆车人员的工作效率，一旦操作不好，容易对渡板组成造成损坏。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种方便渡板打开、快速拆卸、操作高效的可释放式渡板组成的挡边结构。

本发明所述可释放式渡板组成的挡边结构，设置在渡板组成左右两侧的外缘，包括立挡板、折页、定位销套、定位销、杠杆、转轴、弹簧、弹簧定位套、按钮；所述渡板组成两侧的外缘设有相互垂直的立梁和上横梁，上横梁位于立梁内侧的顶端；所述立挡板设置在立梁外侧；折页包括折页轴与折页板，折页板与立挡板固定连接，折页轴被固定于立挡板下方，立挡板可沿折页轴向外、向下转动；立挡板内侧设有定位销套，立梁在定位销套处设有销套开口，定位销套穿过立梁的销套开口伸入立梁内部；转轴与立梁面垂直地固定在立梁内侧，杠杆套设在转轴上可沿转轴旋转；杠杆的一端设有与定位销套相配合的定位销，定位销可落入定位销套内；杠杆另一端与按钮的底端铰接，按钮呈竖直方向穿过上横梁；按钮的正下方设有被固定的弹簧定位套，弹簧定位套和按钮之间设有弹簧；按钮设有限制其上移的限位机构。

进一步地，所述杠杆、转轴、定位销、定位销套分别为2个，以按钮轴线为中心线分别呈对称分布，2个杠杆的非定位销一端相叠并通过固定销与按钮的底端连接。从而，两个定位销和定位销套的配合使立板的定位更加牢固；当向下按压按钮时，两个杠杠的非定位销一端均向下位移，杠杠绕转轴同步旋转，两个定位销同时从定位销套内脱出，方便释放立板。

进一步地，所述立挡板包括尼龙挡板和橡胶挡板，尼龙挡板设置在橡胶挡板的外侧，尼龙挡板和橡胶挡板之间为折页板，三者固定连接。橡胶挡板柔软易于变形，主要起到遮挡作用，尼龙挡板对橡胶挡板起到支撑作用。

进一步地，所述橡胶挡板内侧贯通设有横围边，横围边卡在上横梁上沿。横围边与上横梁接触，受到上横梁的支撑，可提高橡胶挡板的强度和稳定性。

进一步地，所述限制按钮上移的限位机构为：按钮外壁设有卡簧，卡簧位于横梁下方，卡簧的外径大于横梁上容纳按钮的通孔的直径。弹簧对按钮有向上弹力，卡簧卡在横梁下沿，从而对按钮向上位移进行限位，按钮压紧弹簧。