[发明专利]利用云存储的防跟随控制平台有效
申请号: | 202011228647.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112529558B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 山东众志电子有限公司 |
主分类号: | G06Q20/14 | 分类号: | G06Q20/14;G06Q20/06;G06T5/00;G07B15/02 |
代理公司: | 泉州市中闽智创知识产权代理事务所(普通合伙) 35279 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 271000 山东省泰安市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 存储 跟随 控制 平台 | ||
1.一种利用云存储的防跟随控制平台,所述平台包括:
云存储服务器,设置在远端,通过网络与前脸识别机构连接,用于存储每一种车辆类型的标准前脸图案,所述每一种车辆类型的标准前脸图案为预先拍摄的仅包括对应车辆类型的车辆前脸部分的图案;
所述云存储服务器还用于存储每一种车辆类型对应的车体参数,所述车体参数包括车辆最大宽度以及车辆最大长度;
信息映射机构,通过网络与所述云储存服务器连接,还与前脸识别机构连接,用于在所述云存储服务器中搜索与现场车辆类型对应的车辆最大宽度以作为现场车体宽度,并在所述云存储服务器中搜索与现场车辆类型对应的车辆最大长度以作为现场车体长度;
第一控制机构,分别与信息映射机构和水平推拉门连接,用于在接收到付费成功信号后,水平方向推动水平推拉门以使得停车场的出口的放行宽度为现场车体宽度和宽度冗余值之和;
第二控制机构,分别与信息映射机构和水平推拉门连接,用于在接收到付费成功信号后,基于接收到的现场车体长度调节水平推拉门保持停车场的出口的放行宽度为现场车体宽度和宽度冗余值之和的时间长度;
超清球机设备,包括球形外壳、光电传感器、光量传感器和补光光源,设置在停车场的出口处,用于对设置在出口处的水平推拉门前方的车辆执行图像感应操作,以获得对应的出口通行图像;
方向锐化设备,与所述超清球机设备连接,包括第一锐化单元和第二锐化单元,用于对接收到的出口通行图像依次执行水平方向锐化处理和垂直方向锐化处理,以获得并输出相应的方向锐化图像;
伪影去除设备,与所述方向锐化设备连接,用于对接收到的图像执行伪影去除处理,以获得并输出相应的伪影去除图像;
倾斜校正设备,与所述伪影去除设备连接,用于对接收到的图像执行倾斜校正处理,以获得并输出相应的倾斜校正图像;
前脸识别机构,与所述倾斜校正设备连接,用于基于各种车辆类型的标准前脸图案从所述倾斜校正图像中识别出与景深最浅的车辆对象的前脸成像区域匹配度最高的标准前脸图案对应的车辆类型以作为现场车辆类型输出;
其中,接收到的现场车体长度调节水平推拉门保持停车场的出口的放行宽度为现场车体宽度和宽度冗余值之和的时间长度包括:所述时间长度与所述现场车体长度成单调正相关的关系。
2.如权利要求1所述的利用云存储的防跟随控制平台,其特征在于:
基于各种车辆类型的标准前脸图案从所述倾斜校正图像中识别出与景深最浅的车辆对象的前脸成像区域匹配度最高的标准前脸图案对应的车辆类型以作为现场车辆类型输出包括:从所述倾斜校正图像中识别出各个车辆对象,并获取景深最浅的车辆对象的前脸成像区域。
3.如权利要求2所述的利用云存储的防跟随控制平台,其特征在于:
基于各种车辆类型的标准前脸图案从所述倾斜校正图像中识别出与景深最浅的车辆对象的前脸成像区域匹配度最高的标准前脸图案对应的车辆类型以作为现场车辆类型输出还包括:将各种车辆类型的标准前脸图案分别与景深最浅的车辆对象的前脸成像区域进行图像内容的匹配度分析以获得各个匹配度。
4.如权利要求3所述的利用云存储的防跟随控制平台,其特征在于:
在所述超清球机设备中,所述光电传感器、所述光量传感器和所述补光光源都设置在所述球形外壳内,所述补光光源与所述光量传感器连接。
5.如权利要求4所述的利用云存储的防跟随控制平台,其特征在于:
所述方向锐化设备还包括数据输入单元和数据输出单元,所述数据输入单元分别与所述超清球机设备和所述第一锐化单元连接,用于将从所述超清球机设备处接收到的出口通行图像执行水平方向锐化处理,以获得并输出对应的水平锐化图像。
6.如权利要求5所述的利用云存储的防跟随控制平台,其特征在于:
所述第二锐化单元分别与所述数据输出单元和所述第一锐化单元连接,用于对接收到的水平锐化图像执行垂直方向锐化处理以获得方向锐化图像,并将所述方向锐化图像发送给所述数据输出单元。
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