[发明专利]一种架桥机的后支腿装置

说明书

本发明公开了一种架桥机的后支腿装置，包括后支腿横梁，所述后支腿横梁的底面固定有底部旋转支撑架，后支腿横梁上安装有后支腿横梁滑轮组，后支腿横梁滑轮组的顶板上通过螺栓固定连接有后支腿均衡座，后支腿均衡座上通过均衡轴铰接有内套体连接座；它采用后支腿移动挂轮沿着架桥机主梁移动，其摩擦力小，效果好，而且其可以根据需要调节底部旋转支撑架处于后支腿横梁的底面位置，保证其可以处于箱梁的两个侧壁部的正上方，而两个后支腿的后支腿横梁滑轮组处于后支腿横梁上，两个后支腿的后支腿横梁滑轮组之间间距可以调节增大，其可以保证两个后支腿之间的距离适合箱梁连接块通过，满足受力和通过的需要，效果好。

技术领域：

本发明涉及路桥设备技术领域，更具体的说涉及一种架桥机的后支腿装置。

背景技术：

现有的架桥机中，其后支腿装置中，其在沿着主梁移动时，均是通过聚四氟乙烯板沿着主梁的边部顶面进行移动，其摩擦力大，不容易移动调节，效果差；

同时，后支腿装置其一般是后支腿的底部直接硬连接底部旋转支撑架，底部旋转支撑架的后支撑支腿的底面需要压靠在桥梁的箱梁的顶面的受力位置处，即箱梁的两个侧壁部的竖直上方的箱梁顶面上，而由于架桥机的中部需要保证能够通行箱梁连接块，因此架桥机的两个后支腿之间的间距需要足够大，其间距大于箱梁的两个侧壁部之间的距离时，其后支腿的底部会直接压靠在箱梁的顶部两个翼板上，此时就无法完全受力，会使得翼板受损，效果差。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种架桥机的后支腿装置，它采用后支腿移动挂轮沿着架桥机主梁移动，其摩擦力小，效果好，而且其可以根据需要调节底部旋转支撑架处于后支腿横梁的底面位置，保证其可以处于箱梁的两个侧壁部的正上方，而两个后支腿的后支腿横梁滑轮组处于后支腿横梁上，两个后支腿的后支腿横梁滑轮组之间间距可以调节增大，其可以保证两个后支腿之间的距离适合箱梁连接块通过，满足受力和通过的需要，效果好。

本发明的技术解决措施如下：

一种架桥机的后支腿装置，包括后支腿横梁，所述后支腿横梁的底面固定有多个底部旋转支撑架，后支腿横梁上安装有后支腿横梁滑轮组，后支腿横梁滑轮组的顶板上通过螺栓固定连接有后支腿均衡座，后支腿均衡座上通过均衡轴铰接有内套体连接座，内套体连接座的顶面固定有内套体，内套体的上部插套在外套体中，后支腿支撑架的底部两个斜向支撑臂固定在外套体的两个外侧壁上，后支腿支撑架的水平梁的底面中部铰接有后支腿主油缸，内套体连接座的顶面上固定有下连接座，后支腿主油缸的推杆底端通过铰接轴铰接在下连接座上，内套体和外套体通过多个后支腿销轴固定连接；

所述后支腿支撑架的水平梁的顶面左部和右部均固定有后支腿侧支撑架，后支腿侧支撑架的外侧壁中部固定有后支腿移动减速电机，后支腿移动减速电机的输出轴穿过后支腿侧支撑架并固定有后支腿移动驱动齿轮，后支腿侧支撑架上通过轴承铰接有后支腿移动挂轮，后支腿移动挂轮的内端部固定有后支腿传动齿轮，后支腿传动齿轮与后支腿移动驱动齿轮相啮合。

所述底部旋转支撑架包括后支腿底部旋转支撑架，后支腿底部旋转支撑架通过螺栓固定连接在后支腿横梁的底面上，后支腿底部旋转支撑架的底面上固定有后支腿底部调节块，后支座支脚的螺杆部螺接在后支腿底部调节块的中部螺接孔中。

所述后支腿横梁滑轮组包括后支腿下滑轮座，后支腿下滑轮座的底面边部固定有的多个下支撑板上通过轴承铰接有后支腿滚轮，后支腿滚轮的顶面与后支腿横梁的顶板边部底面具有间距。

所述后支腿下滑轮座的底面压靠在后支腿横梁的顶板的顶面上，后支腿横梁的顶板的中部具有后支腿上部移动通槽，后支腿下滑轮座的底板上通过螺栓固定连接有后支腿定位压板，后支腿定位压板的螺栓插套在后支腿上部移动通槽中，后支腿定位压板的顶面靠近后支腿横梁的顶板底面。

所述后支腿下滑轮座的顶板的边部成型有多个后支腿边部弧形通槽，后支腿均衡座与后支腿下滑轮座的顶板之间连接的螺栓插套在后支腿边部弧形通槽中；