[发明专利]一种悬挂式单轨列车重点检修工艺流程方法

说明书

本发明公开了一种悬挂式单轨列车重点检修工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、车辆重点检修的作业前准备；S2、车辆重点检修作业：车辆解编，车体在库内继续拆解，转向架推出至转向架库内解体；车体上的车门车窗、车间连接装置、车钩缓冲器、制动系统、电气设备进行拆解检修，转向架库内转向架全部拆解后对各个部件进行清洁、检修、调试；将检修完毕的转向架组装并进行转向架静载试验，车体也完成组装；再将车体和转向架组装，在全面/重点检修库中对列车进行编组；S3、车辆重点检修后的整体调试、验收工作。针对与地铁、国铁等车辆的差别进行改进，提出了完全匹配悬挂式单轨列车的重点检修工艺流程，保证车辆安全运行。

技术领域

本发明属于悬挂式轨道交通车辆检修工艺领域，具体涉及一种悬挂式单轨列车重点检修工艺流程方法。

背景技术

悬挂式轨道交通是一种将车辆悬挂在空中，通过铺设轨道梁作为车辆线路运行的一种交通方式，相较于地铁、跨座式轨道交通，成本更低，客运量相对较小，但相较于公交车，不占用路权，充分利用公路上方空间，可利用高架底部空间设置轨道梁，也可单独铺设轨道梁，优势明显。

悬挂式轨道交通对于城市人口密集，土地资源紧张的区域具有较高的适用性，可充分利用高架和公路之间的空间，目前在德国、日本等国家已经有开通运行线路。目前在国内正处于发展阶段，在城市短距离人文展示、景区风光展现、城市交通方式多样化建设等方面具备天然优势。

目前悬挂式单轨列车的检修工艺尚未明确，由于缺少运营经验，现有的检修方式都是针对传统铁轨上运行的列车，由于车辆转向架结构、牵引供电系统等方面差异较大。

因此本发明专利设计了适用于悬挂式单轨车辆的重点检修工艺流程，给悬挂式单轨列车的运营检修提供充分技术支撑。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种悬挂式单轨列车重点检修工艺流程方法，为了保证悬挂式单轨车辆在一定的走行公里和时间周期时有明确的检修工艺流程，保证车辆安全的前提下合理有效的利用资源，本发明结合悬挂式单轨列车的结构特点，提出了适应性的重点检修工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出了完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为重点检修工作人员的指导性检修工艺方案。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种悬挂式单轨列车重点检修工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、车辆重点检修的作业前准备：

包括判断车辆重点检修周期或走行公里是否达到修程修制要求，车辆重点检修作业申请，列车清洗，列车牵引至全面/重点检修库停放；

S2、车辆重点检修作业：

作业的对象为列车的重点部件，包括转向架、车钩装置、车间连接装置、车门车窗、制动系统、电气装置；

重点检修的作业内容包括：车辆解编，车体在库内继续拆解，转向架推出至转向架库内解体；车体上的车门车窗、车间连接装置、车钩缓冲器、制动系统、电气设备进行拆解检修，转向架库内转向架全部拆解后对各个部件进行清洁、检修、调试；将检修完毕的转向架组装并进行转向架静载试验，车体也完成组装；再将车体和转向架组装，在全面/重点检修库中对列车进行编组；

S3、车辆重点检修后的整体调试、验收工作：

包括列车的静态调试、动态调试，确认一切正常后进行重点检修后的验收，验收通过后列车交付出段。

在其中一个优选实施方式中，在步骤S1中，车辆重点检修作业前准备的步骤包括：

S1.1：根据车辆运行里程达到30万公里或运行时间达到3年，结合车辆运行情况，编制车辆重点检修作业计划单；